| به نقل از فرارو، قیمت پژو پارس های صفرکیلومتری که از سال های 1401 و 1402 باقی مانده نیز به بیش از 3 میلیارد تومان می رسد. اختلاف قیمت پژو پارس کارکرده و صفرکیلومتر بیشتر به سال ساخت، تیپ، کارکرد و وضعیت بدنه و فنی مربوط است. قیمت پژو پارس صفرکیلومتر پژو پارس از خرداد 1403از خط تولید کنار گذاشته شد ولی نمونه های صفرکیلومتر باقی مانده از سال های قبل همچنان در بازار عرضه می شوند. قیمت این خودروها بین 2 میلیارد و 400 میلیون تا 3 میلیارد و 300 میلیون تومان متغیر است. | مدل و تیپ | سال ساخت | کارکرد | قیمت | توضیحات | | پارس XU7P موتور جدید | 1402 | صفر | 2.4 میلیارد تومان | - | | پارس دریچه سیمی موتور جدید | 1402 | صفر | 2.5 میلیارد تومان | - | | پارس XU7P سفارشی | 1401 | صفر | 2.75 میلیارد تومان | نگهداری در فضای مسقف و زیر چادر؛ ایراد خاصی اعلام نشده | | پارس LX TU5 | 1402 | صفر | 3.15 میلیارد تومان | - | | پارس LX TU5 دریچه سیمی | 1401 | صفر | 3.3 میلیارد تومان | - | اختلاف قیمت پژو پارس های صفرکیلومتر به تیپ و نوع موتور بازمی گردد. نمونه های XU7P با قیمت 2.4 تا حدود 2.75 میلیارد تومان عرضه شده اند، درحالی که قیمت نمونه های LX با موتور TU5 از 3 میلیارد هم عبور کرده. یک مورد استثنایی نیز پژو پارس مدل 1393 است که با ادعای صفرکیلومتر بودن، یک میلیارد و 900 میلیون تومان قیمت گذاری شده. چنین خودرویی ممکن است به دلیل شرایط خاص نگهداری یا ارزش کلکسیونی، قیمت متفاوتی داشته باشد اما ادعای صفر بودن آن هم پس از بیش از یک دهه نیاز به بررسی سابقه شماره گذاری، مدارک و وضعیت فنی دارد. قیمت پژو پارس دست دوم تمیز پژو پارس دست دوم که کمتر از 100 هزار کیلومتر کار کرده و بدنه سالمی هم دارد، از قیمت یک میلیارد و 160 میلیون تومان تا 2 میلیارد و 340 میلیون تومان در دسترسند. | مدل و تیپ | سال ساخت | کارکرد | قیمت | توضیحات | | پارس ELX سفارشی | 1402 | 75٬700 کیلومتر | 2.34 میلیارد تومان | بدون رنگ؛ مجهز به چهارچرخ دیسک، سنسور باران و باد، مانیتور و صندلی برقی | | پارس XU7 سفارشی | 1401 | 68 هزار کیلومتر | 2.1 میلیارد تومان | بی رنگ، شاسی و سینی پلمپ؛ مانیتور و رینگ | | پارس XU7 | 1398 | 83 هزار کیلومتر | 1.65 میلیارد تومان | بدون رنگ، شاسی پلمپ و سرویس کامل | | پارس ساده | 1394 | 160 هزار کیلومتر | 1.475 میلیارد تومان | بدون رنگ و تصادف؛ شاسی پلمپ | | پارس ساده | 1391 | 207 هزار کیلومتر | 1.16 میلیارد تومان | تعویض دیسک و صفحه و تسمه | پژو پارس های کارکرده جدیدتر و تیپ های مجهزتر معمولا قیمت بالاتری دارند اما بررسی ها از آگهی های فروش واقعی نشان داد که تنها با نگاه به سال ساخت یا کارکرد نمی توان ارزش خرید را مشخص کرد. پژو پارس کارکرده زیر یک میلیارد پژو پارس دست دوم را هنوز می شود با پرداخت کمتر از یک میلیارد تومان تهیه کرد اما مدل های قدیمی تر با کارکرد بالا و ایرادهای بدنه یا فنی پیش رویتان قرار می گیرد. بعضی خودروها چند صد هزار کیلومتر کار کرده اند و برخی نیز سابقه رنگ شدگی گسترده، آسیب شاسی یا تعمیر موتور دارند. | مدل و تیپ | سال ساخت | کارکرد | قیمت | توضیحات | | پارس ساده | 1383 | 710 هزار کیلومتر | 575 میلیون تومان | شاسی ضربه خورده، دوررنگ، سقف فرورفته و ترک شیشه جلو، موتور تازه تعمیر شده | | پارس ساده | 1381 | 520 هزار کیلومتر | 580 میلیون تومان | دوررنگ کامل، قطعات تازه عوض شده | | پارس ساده | 1385 | 420 هزار کیلومتر | 730 میلیون تومان | دوررنگ، دود کردن موتور در حالت گرم و آسیب جزیی شاسی | | پارس ساده | 1384 | 420 هزار کیلومتر | 735 میلیون تومان | دوررنگ و پوشش سقف به دلیل آفتاب سوختگی، شاسی پلمپ | | پارس XU7 | 1385 | 345 هزار کیلومتر | 825 میلیون تومان | چند لکه رنگ و کارکرد بالا | | پارس XU7 | 1391 | 400 هزار کیلومتر | 940 میلیون تومان | تمام رنگ، شاسی رنگ شده، سابقه ضربه جلو و عقب و تعمیر موتور | |