به نقل از اطلاعات آنلاین، این هواپیما می تواند از طریق نصب غلاف های سوخت گیری و تجهیزات مرتبط از یک هواپیمای ترابری به یک تانکر سوخت رسانی هوایی تبدیل شود، در حالی که همین پلتفرم در نهایت می تواند از نقش های مختلفی از هشدار زودهنگام هوابرد گرفته تا جنگ الکترونیکی و حتی ماموریت های ضربتی دوربرد پشتیبانی کند. این افشاگری ها یکی از واضح ترین نشانه های رسمی تا به امروز را ارائه می دهد که خانواده Y-20 قرار است به یک هواپیمای چندمنظوره بسیار متنوع تبدیل شود.

انعطاف پذیری بسیار گسترده Y-20B با ادغام موتورهای توربوفن بای پس بالا WS-20 ساخت چین که در داخل کشور توسعه یافته اند، امکان پذیر شده است. این موتورها جایگزین موتورهای D-30KP-2 ساخت روسیه شده اند که در هواپیماهای تولیدی قبلی استفاده می شدند. موتورهای جدید، نیروی رانش بسیار بیشتری را فراهم می کنند و در عین حال مصرف سوخت را کاهش و ظرفیت حمل بار و برد عملیاتی را افزایش می دهند. به کارگیری WS-20 همچنین وابستگی به سیستم های پیشرانه وارداتی را از بین می برد و به تولید اجازه می دهد با سرعت بسیار بیشتری پیش برود و در عین حال مهندسان را قادر می سازد مدل های آینده را با استفاده از یک بسته پیشرانه کاملاً بومی بهینه سازی کنند.

یکی از مهم ترین افشاگری ها مربوط به توانایی این هواپیما در انتقال سریع به نقش سوخت رسانی هوایی است. طبق گزارش ها، Y-20B به جای تکیه صرف بر انواع تانکرهای اختصاصی، می تواند به غلاف های سوخت گیری و تجهیزات ماموریتی مرتبط مجهز شود تا در صورت نیاز عملیاتی، وظایف تانکر را انجام دهد. چنین انعطافی، ناوگان تانکر بالقوه نیروی هوایی ارتش چین را در دوره های فعالیت عملیاتی شدید به شدت گسترش می دهد، در حالی که به همان هواپیما اجازه می دهد در زمان صلح، ماموریت های حمل و نقل هوایی راهبردی را از سر بگیرد. این مفهوم، نشان دهنده روند گسترده تری به سمت هواپیماهای پشتیبانی چندمنظوره است که قادر به انجام چند ماموریت بدون نیاز به ناوگان های کاملاً جداگانه هستند.

سونگ ژونگ پینگ، تحلیلگر نظامی چینی، استدلال کرد که Y-20B عملاً مفهوم یک هواپیمای چندمنظوره ماژولار را در بر می گیرد. او اظهار داشت که با نصب تجهیزات ماموریتی مختلف، این هواپیما می تواند به سرعت بین ماموریت های حمل و نقل، سوخت رسانی و جنگ الکترونیک تغییر وضعیت دهد و در عین حال بالقوه از پیکربندی های بمباران یا هشدار زودهنگام هوایی در آینده نیز پشتیبانی کند. از آنجا که این هواپیما کاملاً در داخل چین طراحی شده، مهندسان دسترسی کاملی به سامانه های کنترل پرواز، معماری سازه و اویونیک آن دارند که در مقایسه با پلتفرم هایی که از فناوری خارجی استفاده می کنند، اصلاحات آینده را بسیار ساده می کند.