مهدی دادفر درباره آخرین وضعیت واردات خودرو در سال جاری گفت: در حال حاضر ثبت سفارش جدیدی برای واردات خودرو انجام نمی شود و خودروهایی که در حال ورود به کشور هستند، همگی مربوط به ثبت سفارش های سال گذشته است.

به گزارش ایسنا، وی افزود: سال گذشته دولت برای بیش از 200 هزار دستگاه خودرو ثبت سفارش صادر کرد، اما بخش قابل توجهی از این خودروها هنوز وارد کشور نشده و بیش از 80 هزار دستگاه همچنان بلاتکلیف هستند. دولت نیز برای تعیین تکلیف این ثبت سفارش ها تا نیمه آبان ماه فرصت در نظر گرفته و پس از پایان این مهلت، احتمال بررسی ثبت سفارش های جدید وجود دارد.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران با اشاره به وضعیت تامین ارز واردات خودرو گفت: تاکنون هیچ ارزی از محل سهمیه های جدید به واردکنندگان تخصیص نیافته و تامین ارز همچنان از محل ارز حاصل از صادرات و تالار دوم انجام می شود.

دادفر با اشاره به وضعیت بازار خودرو اظهار کرد: بازار خودروهای وارداتی در شرایطی از سردرگمی قرار دارد که بخشی از فعالان از کاهش قیمت ها و گروهی دیگر از افزایش قیمت ها صحبت می کنند، اما واقعیت این است که واردات خودرو بیش از آنکه یک موضوع اقتصادی باشد، به مسئله ای سیاسی تبدیل شده و همین موضوع شرایط بازار را پیچیده کرده است.

وی افزود: طی حدود یک ماه گذشته بازار خودرو روندی کاهشی داشت، اما با تحولات اخیر منطقه ای، روند بازار بار دیگر تغییر کرده و قیمت ها مجددا در مسیر افزایش قرار گرفته است.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه بعید است دولت به سمت کاهش تعرفه واردات خودرو حرکت کند، تصریح کرد: با توجه به وابستگی درآمدهای دولت به تعرفه واردات خودرو، کاهش تعرفه ها چندان محتمل نیست و به نظر می رسد درآمدهای ناشی از واردات بیش از منافع مصرف کنندگان مورد توجه سیاست گذاران قرار دارد.

وی ادامه داد: تا پایان اردیبهشت ماه حدود 9 هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده بود و با احتساب خودروهای واردشده برآورد می شود تا روزهای اخیر بین 14 تا 15 هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده باشد، اما پیش بینی روند واردات در شرایط فعلی بسیار دشوار است، چراکه تحولات منطقه ای و فضای بی ثبات اقتصادی، امکان ارائه چشم انداز دقیق از بازار را سلب کرده است.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو در ادامه درباره تعرفه واردات خودرو اظهار کرد: تعرفه ها باید متناسب با نرخ ارز تعیین شوند. زمانی که نرخ ارز افزایش پیدا می کند اما تعرفه ها بدون تغییر باقی می مانند، قیمت نهایی خودرو به شدت افزایش یافته و خودروهای وارداتی از دسترس بخش بزرگی از مردم خارج می شوند.

دادفر افزود: همزمان افزایش نرخ ارز نیز هزینه واردات را بالا برده که نتیجه این شرایط، عرضه خودروهایی با قیمت های بسیار بالا در سامانه فروش است؛ به گونه ای که قیمت برخی خودروهای چهار میلیارد تومانی به بیش از پنج و تا شش میلیارد تومان رسیده است.

وی در پایان خاطرنشان کرد: اگر هدف سیاست گذار حمایت از مصرف کننده باشد، باید همزمان با افزایش نرخ ارز، تعرفه واردات نیز کاهشی باشد تا قیمت نهایی خودرو متعادل شود، اما آنچه امروز مشاهده می شود این است که تامین درآمدهای دولت بر منافع عمومی اولویت یافته است و هرچند دولت از نظر قانونی امکان اصلاح تعرفه های واردات خودرو را از طریق مصوبه هیات وزیران دارد، اما از آنجا که درآمدهای حاصل از تعرفه واردات در بودجه سالانه پیش بینی شده، کاهش تعرفه ها موجب کاهش درآمد دولت و افزایش کسری بودجه خواهد شد و به همین دلیل، احتمال تغییر جدی در تعرفه ها چندان زیاد نیست.