تارا توربو سومین عضو فعلی خانواده تارا روی خط تولید ایران خودرو است.

به گزارش فرارو؛ محصولی که ایران خودرو از ابتدای سال به فهرست فروش اضافه کرده، تحت عنوان V4 اما با تغییر پیشرانه عرضه می شود. تارا توربو به جای موتور TU5p از موتور EF7p توربو استفاده می کند و از حیث فنی نسبت به نسخه معمولی تارا V4 قدرت، شتاب و مصرف سوخت بهتری دارد. با این حال هیچ تغییری در فهرست امکانات رفاهی دیده نمی شود و ایران خودرو نسخه جدید را 177 میلیون بیشتر از نسخه معمولی می فروشد.

تفاوت اصلی دو خودرو دقیقا زیر کاپوت است. تارا V4 معمولی از موتور 1.6 لیتری TU5p استفاده می کند. موتوری که 113 اسب بخار قدرت و نزدیک 144 نیوتن متر گشتاور تولید می کند و برای یک سدان خانوادگی عملکرد قابل قبولی دارد.

تارا توربو V4 به موتور EF7p توربو مجهز شده که حجم بیشتری دارد. حدود 1.7 لیتر. این موتور به لطف توربوشارژر 160 اسب بخار قدرت و 240 نیوتن متر گشتاور در اختیار راننده می گذارد. روی کاغذ نسخه توربو هم قوی تر است و هم کشش بیشتری دارد.

این تفاوت قدرت و گشتاور را در شتاب هم می بینیم. تارا V4 با موتور TU5p حدود 13 ثانیه زمان لازم دارد تا از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر برسد. تارا توربو تیپ V4 همان مسیر را در حدود 9 تا 9.2 ثانیه طی می کند.

همین چهار ثانیه اختلاف در سبقت گرفتن در جاده، سربالایی ها و رانندگی با سرنشین و بار کامل خودش را نشان می دهد.

مصرف ترکیبی تارا V4 با موتور TU5p حدود 7.3 لیتر در 100 کیلومتر است در حالی که برای تارا توربو تیپ V4 عدد نزدیک 6.9 لیتر در 100 کیلومتر تخمین زده می شود. در جمع بندی فنی تفاوت دو نسخه در همین چند نکته خلاصه می شود: حجم موتور، قدرت، شتاب و مصرف سوخت. تارا توربو تیپ V4 در هر چهار مورد دست بالا را دارد.

فهرست آپشن های رفاهی تارا توربو تفاوتی با تارا V4 ندارد

ایران خودرو تصمیم گرفته تارا توربو V4 را از نظر امکانات رفاهی و ایمنی دقیقا روی همان سطح تارا V4 موتور TU5p نگه دارد.

وقتی پشت فرمان هر دو تارا می نشینید، ادوات اصلی کابین برای شما تفاوتی ندارد. پشت فرمان، همان صفحه کیلومتر دیجیتال و نمایشگر وسط قرار دارد. سیستم صوتی و تصویری لمسی، دوربین عقب و سنسور دنده عقب همان چیزی است که در نسخه معمولی می بینید.

صندلی ها همچنان با تنظیمات دستی جلو و عقب می روند. دکمه گرم کن صندلی جلو، تهویه خودکار و فرمان چندکاره هم در هر دو دیده می شود. اگر قبلا لیست امکانات تارا را دیده باشید، متوجه می شوید که تارا توربو در همین چارچوب حرکت می کند و سورپرایز خاصی به لیست اضافه نشده است.

در بخش ایمنی هم ماجرا همین است. هر دو نسخه از ترمز ضدقفل، کنترل پایداری، کمک فرمان برقی، کیسه های هوا و سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی استفاده می کنند. پس اگر فقط دنبال امکانات بیشتر داخل کابین هستید، تارا توربو تیپ V4 نسبت به تارا V4 موتور TU5p چیز اضافه ای برایتان رو نمی کند.

ایران خودرو تارا توربو V4 را حدود 177 میلیون تومان بیشتر از تارا V4 موتور TU5p قیمت گذاری کرده است. یعنی اگر خریدار مستقیم از کارخانه باشید، برای داشتن موتور قوی تر باید نزدیک به 180 میلیون تومان بیشتر هزینه کنید.

قیمت تارا V4 موتور TU5p در کارخانه یک میلیارد و 770 میلیون تومان اما قیمت تارا توربو V4 یک میلیارد و 947 میلیون تومان تعیین شده است.

قیمت ها در بازار آزاد فاصله بیشتری پیدا می کند. در حال حاضر تارا توربو تیپ V4 با ورود به نمایشگاه ها و آگهی ها به طور متوسط حول و حوش دو میلیارد و 900 میلیون تومان قیمت می خورد. تارا V4 موتور TU5p در آگهی ها حدود دو میلیارد و 400 میلیون تومان قیمت گذاری می شود. یعنی در بازار اختلاف قیمت این دو نسخه چیزی نزدیک 500 میلیون تومان است.

منبع: فرارو