به نقل از اقتصادآنلاین، در شرایطی که افزایش قیمت خودرو خرید نقدی را برای بسیاری از متقاضیان دشوار کرده، طرح های فروش اقساطی همچنان یکی از گزینه های مورد توجه خریداران بازار محسوب می شوند. محصولات سایپا نیز در قالب طرح های متنوع با پیش پرداخت های متفاوت و بازه های بازپرداخت بلندمدت عرضه شده اند تا امکان خرید برای طیف بیشتری از مشتریان فراهم شود.

بر اساس آگهی های فروش اقساطی محصولات سایپا در نمایشگاه های شخصی خودرو، کوییک S با پیش پرداخت 770 میلیون تومان و اقساط ماهیانه 15 میلیون تومان در 48 قسط به فروش می رسد. همچنین ساینا S با پیش پرداخت 735 میلیون تومان و اقساط 45 میلیون تومانی در 24 قسط در اختیار متقاضیان قرار گرفته است.

در میان محصولات جدیدتر، اطلس G با پیش پرداخت یک میلیارد و 52 میلیون تومان و اقساط ماهیانه 32 میلیون تومان در 60 قسط عرضه می شود. از سوی دیگر، پراید 151 نیز با پیش پرداخت 480 میلیون تومان و اقساط ماهیانه 14 میلیون تومان در 60 قسط قابل خریداری است.

این شرایط نشان می دهد کمترین پیش پرداخت مربوط به پراید 151 و بالاترین پیش پرداخت مربوط به اطلس G است، در حالی که طولانی ترین دوره بازپرداخت برای اطلس G و پراید 151 در نظر گرفته شده است.

توضیح مهم: این گزارش صرفاً جنبه اطلاع رسانی دارد. سایت اقتصادآنلاین هیچ گونه فعالیتی در زمینه فروش اقساطی خودرو ندارد و فقط شرایط و طرح های ارائه شده توسط نمایشگاه های خودروی شخصی را بررسی و معرفی می کند.

گفتنی است که اقتصادآنلاین به عنوان رسانه تخصصی اقتصادی، صرفاً اقدام به گردآوری و تحلیل داده های مربوط به آگهی های فروش خودرو از پلتفرم های انتشار آگهی می کند و هیچ گونه نقشی در فرآیند خرید و فروش خودرو ندارد. بنابراین برای اطلاع از جزییات، شرایط و نحوه انجام معاملات، به پلتفرم های منتشرکننده آگهی های فروش خودرو مراجعه و فروش اقساطی خودروی مدنظر خود را جست وجو کنید.

اطلس G جدیدترین هاچ بک اقتصادی سایپا است که با هدف جایگزینی تدریجی کوییک و جذب مشتریان جوان تر وارد بازار شده است. هرچند این خودرو روی همان پلتفرم مشترک خانواده تیبا و کوییک ساخته شده، اما سایپا تلاش کرده با تغییرات ظاهری، ارتقای کابین و اضافه کردن تجهیزات جدید، فاصله محسوسی میان اطلس و کوییک ایجاد کند. به همین دلیل، کوییک را می توان مهم ترین و نزدیک ترین رقیب اطلس در بازار دانست.

از نظر طراحی ظاهری، اطلس برتری محسوسی نسبت به کوییک دارد. نمای جلو با جلوپنجره جدید، چراغ های بازطراحی شده و سپرهای مدرن تر باعث شده اطلس چهره ای به روزتر و جذاب تر داشته باشد. در مقابل، کوییک با وجود محبوبیت در بازار، طراحی قدیمی تری دارد و دیگر تازگی سال های ابتدایی عرضه خود را ندارد. همین موضوع باعث شده بسیاری از خریداران در نگاه اول اطلس را خودرویی مدرن تر بدانند.

برتری اطلس در کابین نیز ادامه پیدا می کند. داشبورد بازطراحی شده، تریم داخلی جدید و بهبود برخی جزییات ظاهری باعث شده فضای داخلی اطلس نسبت به کوییک کیفیت بصری بهتری داشته باشد. هرچند هر دو خودرو همچنان از متریال اقتصادی و پلاستیک خشک استفاده می کنند، اما حس مدرن تر کابین اطلس کاملاً قابل تشخیص است. علاوه بر این، اطلس در برخی نسخه ها با امکاناتی مانند نمایشگر لمسی، دوربین عقب، فرمان چندمنظوره و تجهیزات رفاهی بیشتر عرضه می شود که آن را یک پله بالاتر از کوییک قرار می دهد.

در بخش فنی اما اختلاف چندانی میان این دو خودرو وجود ندارد. اطلس و کوییک هر دو از موتور 1.5 لیتری M15 بهره می برند و از نظر قدرت، گشتاور و مصرف سوخت عملکردی نزدیک به یکدیگر دارند. بنابراین خریداران نباید انتظار تفاوت چشمگیر در شتاب یا توان فنی داشته باشند. هزینه نگهداری، استهلاک و دسترسی به قطعات نیز در هر دو خودرو تقریباً مشابه است.

یکی از مهم ترین مزیت های اطلس نسبت به کوییک، تجهیزات ایمنی آن است. وجود سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم کنترل کشش و برخی سامانه های کمکی رانندگی باعث شده اطلس در بخش ایمنی فعال عملکرد بهتری ارائه دهد. این موضوع به ویژه در رانندگی های جاده ای و شرایط بحرانی می تواند نقش مهمی در افزایش ایمنی خودرو داشته باشد.

اگر اولویت خریدار طراحی به روزتر، کابین مدرن تر، امکانات بیشتر و تجهیزات ایمنی کامل تر باشد، اطلس G انتخاب منطقی تر و جذاب تری نسبت به کوییک محسوب می شود. اما اگر هدف صرفاً خرید یک خودروی اقتصادی با بازار خرید و فروش گسترده و هزینه نگهداری پایین باشد، کوییک همچنان می تواند گزینه ای قابل قبول باشد. اطلس در واقع همان فرمول آشنای کوییک را با ظاهری جدیدتر و امکانات کامل تر ارائه می کند؛ موضوعی که ارزش خرید آن را در بازار خودروهای اقتصادی افزایش داده است.