بر اساس اطلاعیه صادره از سوی سپاه پاسدران انقلاب اسلامی، نیروی دریایی سپاه کشتی MSC Sariska V با مالکیت آمریکایی_اسراییلی را هدف قرار داد؛ این اقدام سپاه پاسدران در پی حمله ارتش آمریکا به کشتی ایرانی لیان استار در محدوده دریای عمان بود.

به گزارش تسنیم، بررسی ها نشان می دهد شرکت کشتیرانی MSC پیوندهای عمیق و چندلایه ای با اسراییل دارد. روابطی که فراتر از همکاری تجاری معمول بود و می تواند در آینده هم جزو اهداف اصلی ایران در محدوده تنگه هرمز و خلیج فارس باشد.

اسناد موجود نشان می دهد خانواده آپونته، بنیان گذار و مالک شرکت MSC، اسراییلی تبار است. رافائلا دیامانت (Rafaella Diamant)، هم بنیان گذار این شرکت، در سال 1945 در شهر حیفا به دنیا آمده است. به همین دلیل، بسیاری از منابع تحلیلی MSC را یک شرکت خانوادگی ایتالیایی-اسراییلی توصیف می کنند.

MSC از سال 1990 به صورت رسمی در اسراییل فعالیت می کند. این شرکت دفاتر خود را در حیفا و اشدود مستقر کرده و سالانه بیش از 600 هزار کانتینر (TEU) را در بنادر اسراییل جابه جا می کند. دسترسی به پایانه های مدلاگ در حیفا و ترمینال 207 در اشدود، MSC را به یکی از بازیگران کلیدی در زنجیره تامین اسراییل تبدیل کرده است.

در جریان جنایت اسراییل در غزه شرکت MSC نه تنها فعالیت خود را متوقف نکرد، بلکه برخلاف بسیاری از خطوط کشتیرانی، اعلام کرد: در زمان اضطراری مانند زمان عادی به کار خود ادامه می دهد. این شرکت حتی یک کشتی تفریحی برای بازگرداندن 800 شهروند اسراییلی اجاره کرد. مدیرعامل MSC اسراییل در مارس 2026 تاکید کرد: MSC به فعالیت در اسراییل، برای رژیم اسراییل و در خدمت مشتریانش ادامه خواهد داد.

تحقیقات مشترک الجزیره و جنبش جوانان فلسطین در فوریه 2026 فاش کرد که MSC در حمل کالا از شهرک های غیرقانونی کرانه باختری به ایالات متحده نقش مستقیم دارد. بر اساس اسناد گمرکی، تنها بین ژانویه تا نوامبر 2025، MSC دستکم 957 محموله را از این شهرک ها به آمریکا صادر کرده است.

رسانه های اسراییلی و ایتالیایی در دسامبر 2025 گزارش دادند که MSC به عنوان گزینه اصلی خرید شرکت ملی کشتیرانی اسراییل (ZIM) مطرح است. مهم ترین مزیت MSC برای این خرید، نداشتن سهامداران عربی (برخلاف رقبایی نظیر هاپاگ-لوید) معرفی شده است، موضوعی که برای امنیت ملی اسراییل حیاتی ارزیابی می شود. MSC و ZIM پیش از این نیز در مسیرهای ترانس پاسیفیک با یکدیگر همکاری داشتند.

بر اساس داده های گمرکی و دریایی، کشتی MSC Sariska V بین نوامبر 2012 تا ژانویه 2024، رفت وآمد گسترده ای به ایالات متحده داشته است بیش از 94 بار در بنار مختلف آمریکا پهلو گرفته است و بیش از 615هزار تن متریک ( 615 میلیون کیلوگرم) کالا در بنادر این کشور تخلیه کرده است که نشان دهنده ارتباط گسترده این کشتی با آمریکا است.