به مناسبت پنجاهمین سالگرد تولد هاچ بک افسانه ای گلف GTI، فولکس واگن قصد دارد با عرضه نسخه تولید محدود Edition 50 ، آن را به عنوان برترین GTI تاریخ معرفی کند. اما در سال 2007، مهندسان ولفسبورگ یک نسخه تک و دیوانه وار ساختند که هیچ گلف تولید انبوهی (حتی نسخه های R) هرگز به گرد پای آن هم نمی رسند. این خودرو، فولکس واگن گلف W12 است.

فولکس واگن برای بزرگداشت این نقطه عطف مهم در تاریخ GTI، وحشی ترین گلفی را که تابه حال ساخته، دوباره به نمایش گذاشته است. این کانسپت که حالا به جای رنگ سفید، لباس قرمز تورنادو به تن کرده، به یک موتور تویین توربو W12 از بنتلی کانتیننتال GT مجهز است.

این هیولای 6 لیتری که پشت صندلی ها نصب شده، 640 اسب بخار قدرت را از طریق یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک (از مدل ناکام فولکس واگن فیتون) به چرخ های عقب می فرستد.

ویژگی های ترکیبی این خودرو فقط به موتور و گیربکس ختم نمی شود. گلف GTI W12-650 شاهکاری از سرهم بندی قطعات مختلف است. ترمزهای جلو متعلق به آئودی RS4 و محور عقب و ترمزها از لامبورگینی گالاردو هستند. برای جا دادن این قطعات غول پیکر، مهندسان مجبور شدند عرض بدنه سه در گلف نسل پنجم (Mk5) را حدود 160 میلی متر افزایش دهند.

ترکیب دو موتور V6 با زاویه بسته و ایجاد یک بلوک W12 در وسط خودرو، باعث شد تا این گلف جنون آمیز بتواند تنها در 3.7 ثانیه به سرعت 100 کیلومتربرساعت برسد. حتی با گذشت 19 سال، این رکورد هنوز هم حدود یک ثانیه سریع تر از نسل فعلی گلف R با سیستم تمام چرخ محرک است. گفته می شد حداکثر سرعت این گلف دست نیافتنی به 325 کیلومتربرساعت می رسد، هرچند این رقم هرگز به طور رسمی آزمایش نشد.

این گلف منحصربه فرد دلایل دیگری هم برای جلب توجه دارد. سقف فیبر کربنی با دریچه هوای یکپارچه رادیاتورهای عقب را خنک می کند. سیستم اگزوز چهارگانه که معمولاً مختص مدل های پرچمدار R است و در این خودرو نیز مشاهده می شود. دریچه های خنک کننده جانبی نیز هرگز به مدل های تولید انبوه راه پیدا نکردند. درنهایت می توان به بازطراحی ستون C اشاره کرد که هوای بیشتری به سمت پیشرانه دوازده سیلندر هدایت می کند.

اگرچه رینگ های 19 اینچی این خودرو طراحی آشنایی داشتند، اما این GTI استثنایی برای مهار قدرت خود از لاستیک های بسیار پهن سایز 295 در عقب استفاده می کرد. بااین وجود، رانندگی با گلفی که گشتاور 750 نیوتن متر را فقط به چرخ های عقب می فرستد، باید به شدت دلهره آور باشد. به جرأت می توان گفت GTI W12-650 سرکش ترین و رام نشدنی ترین هاچ بک اسپرتی است که تابه حال خلق شده است.