صفحه اصلی     اقتصادی     اجتماعی     سیاسی     ورزشی     بین الملل     RSS     تماس با ما  
سه شنبه، 28 بهمن 1404 - 09:36   
 آخرین خبرها
  گواهینامه موتورسیکلت برای زنان صادر می‌شود حتی اگر مخالف باشید!
  ادعای رسانه‌های عبری درباره موافقت نتانیاهو با طرح‌های نظامی جدید علیه ایران
  یک چانگان و 9 هزار متقاضی!
  ماجرای ارسال پیامک ورود به محدوده طرح ترافیک چیست؟
  راه قطعی تشخیص کبد چرب کدام است؟ آزمایش یا سونوگرافی؟
 
- اندازه متن: + -  کد خبر: 73580صفحه نخست » اخبار مهمسه شنبه، 28 بهمن 1404 - 07:45

نوتام چیست و چرا هر خلبانی باید آن را جدی بگیرد؟


نوتام‌ها، اطلاعیه‌های فوری به خلبانان هستند که تغییرات موقت فرودگاه‌ها، مسیرهای پروازی و خطرات احتمالی را اعلام می‌کنند و تضمین‌کننده تصمیم‌گیری ایمن در آسمان‌اند.

نوتام (NOTAM) که مخفف عبارت Notice to Airmen به معنای اخطار به خلبانان ، اطلاعیه های رسمی هستند که خلبانان را از اطلاعات موقت یا زمان حساس مرتبط با ایمنی پرواز آگاه می کنند. این اطلاعیه ها طیف وسیعی از موارد را شامل می شوند، از بسته شدن باند فرودگاه و نقص تجهیزات ناوبری گرفته تا محدودیت های فضای هوایی و برگزاری رویدادهای ویژه. با بررسی نوتام ، خلبانان می توانند تصمیمات آگاهانه گرفته، از رعایت مقررات اطمینان حاصل کرده و خطرات احتمالی را قبل و در طول پرواز پیش بینی کنند. درک نوتام مهارتی حیاتی است که هم دانشجویان خلبانی و هم خلبانان باتجربه باید داشته باشند.

نوتام چیست؟

نوتام در واقع یک اطلاعیه فوری است که خلبانان و دیگر فعالان حوزه هوانوردی مانند کنترلرهای ترافیک هوایی را از تغییرات موقت یا خطرات احتمالی در مسیر پرواز یا یک فرودگاه آگاه می کند. این اطلاعیه ها می توانند شامل مواردی مثل بسته بودن یک باند فرودگاه، برگزاری رزمایش های نظامی، فعالیت های خاص در یک محدوده هوایی، یا حتی برگزاری یک نمایش هوایی باشند که بر فضای پروازی تأثیر می گذارد.

به بیانی دیگر، نوتام مثل یک سیستم هشدار لحظه ای برای خلبانان است. بخش بسیار مهمی از هر بریفینگ قبل از پرواز را تشکیل می دهد. در حالی که ابزارهای برنامه ریزی پرواز، یک دید کلی از مسیر می دهند، نوتام دقیقاً روی اتفاقاتی تمرکز می کند که همین حالا در حال وقوع است. مثلاً از کار افتادن چراغ های یک باند اصلی یا حضور گروهی از چتربازان در نزدیکی مسیر پرواز. بنابراین نادیده گرفتن یک نوتام می تواند غیرقانونی یا حتی خطرناک باشد.

اهمیت اطلاع به موقع از نوتام در هوانوردی

در صنعت هوانوردی، آگاهی برابر با ایمنی است. نوتام اطلاعات حیاتی درباره تغییرات حریم هوایی، خطرات احتمالی و الزامات قانونی در اختیار خلبانان قرار می دهد. تبدیل کردن بررسی آن ها به بخشی ثابت از برنامه ریزی پرواز باعث می شود خلبانان:

از موانع غیرمنتظره و مناطق پروازی ممنوعه دوری کنند. مسیرهای ایمن تر و کارآمدتری را در نظر بگیرند. مطابق مقررات FAA پرواز کنند. با اعتمادبه نفس و آگاهی محیطی بیشتر هر پرواز را انجام دهند. انواع مختلف نوتام چیست؟

نوتام ها (NOTAMs) انواع مختلفی دارند که هر کدام برای اطلاع رسانی در مورد شرایط یا تغییرات خاص در عملیات هوانوردی طراحی شده اند. برخی از انواع اصلی نوتام ها عبارتند از:

Domestic NOTAM: این نوع از نوتام ها برای اطلاع رسانی در مورد شرایط و تغییرات داخلی، شامل تغییرات در فرودگاه ها، مسیرهای پروازی، یا مناطق خاص برای پروازها صادر می شوند. معمولاً اطلاعاتی در مورد تعمیرات باند فرودگاه، بسته شدن موقت فرودگاه ها یا محدودیت های پروازی در این دسته قرار می گیرند. Flight Information NOTAM: حاوی اطلاعات کلی و عمومی در مورد شرایط پروازی، تغییرات در رویه های پروازی و سایر اطلاعات مهمی است که بر تمام پروازها در یک منطقه خاص تأثیر می گذارد. این نوع از نوتام ها معمولاً برای اطلاع رسانی به خلبانان در مورد تغییرات طولانی مدت یا تغییراتی که بر تعداد زیادی از پروازها تأثیر می گذارند، استفاده می شود. Permanent NOTAM: نوتام دائمی به اطلاعاتی اطلاق می شود که به طور دائمی یا برای مدت طولانی معتبر هستند و معمولاً به طور مکرر تغییر نمی کنند. این نوع نوتام ها شامل اطلاعاتی هستند که بر روی نقشه های هوانوردی، قواعد و مقررات پرواز، و یا ویژگی های دائمی فرودگاه ها و فضاهای هوایی تأثیر می گذارند. Special NOTAM: این نوع از نوتام ها برای اطلاع رسانی درباره شرایط خاص و اضطراری یا تغییرات غیرمنتظره صادر می شوند که به طور موقت شرایط پروازی را تغییر می دهند. این می تواند شامل شرایط جوی، تمرینات نظامی یا فعالیت های غیرمترقبه باشد که تأثیر زیادی بر پروازها دارد.

نوتام

چه کسانی مجوز صدور هشدار نوتام را دارند؟

صدور هشدار نوتام یک فرآیند مهم در صنعت هوانوردی است و تنها افراد یا سازمان هایی مجاز به صدور هستند که دارای صلاحیت و مسئولیت های مشخصی در این زمینه باشند. به طور کلی، مجوز صدور نوتام به دسته های زیر تعلق می گیرد:

سازمان هواپیمایی کشوری مراکز کنترل ترافیک هوایی فرودگاه ها مقامات نظامی سازمان های تخصصی مانند سازمان های هواشناسی فرآیند صدور نوتام چگونه است؟

فرآیند صدور هشدار نوتام یک سیستم ساختارمند و سازمانی است که برای اطلاع رسانی به خلبانان و دیگر افراد عملیات هوانوردی در مورد تغییرات یا وضعیت های خاص در فضای هوایی، فرودگاه ها و شرایط پروازی طراحی شده است. این فرآیند معمولاً از مراحل زیر پیروی می کند:

تشخیص نیاز به صدور نوتام جمع آوری اطلاعات و تأیید شرایط صدور نوتام اطلاع رسانی به خلبانان و دیگر افراد مدت زمان اعتبار و به روزرسانی نوتام ها لغو نوتام ها

در مجموع، فرآیند صدور نوتام یک عملیات هماهنگ بین مقامات مختلف هوانوردی محسوب می شود که هدف آن افزایش ایمنی پروازها و اطلاع رسانی به تمامی افراد مرتبط با صنعت هوانوردی است.

عواقب عدم صدور نوتام در هوانوردی

عدم صدور به موقع یا کامل نوتام می تواند عواقب جدی و خطرناکی برای صنعت هوانوردی داشته باشد. نوتام به عنوان ابزاری حیاتی برای اطلاع رسانی خلبانان از تغییرات مهم در شرایط پروازی و زیرساخت های هوایی عمل می کنند. عدم وجود این اطلاعات می تواند منجر به حوادث هوایی، تأخیر در پروازها، افزایش هزینه ها و کاهش ایمنی پرواز شود. در ادامه به برخی از عواقب مهم عدم صدور نوتام اشاره می کنیم:

حوادث هوایی تأخیر در پروازها افزایش هزینه ها کاهش ایمنی پرواز اختلال در عملیات پروازی

در صورت وقوع حادثه هوایی ناشی از عدم صدور نوتام، سازمان های مسئول ممکن است با پیگرد قانونی مواجه شوند.

تفاوت نوتام در کشورهای مختلف

نوتام ها توسط یک مرجع رسمی هوانوردی صادر می شوند، برای مثال در اروپا توسط آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا یعنی European Union Aviation Safety Agency (EASA) و نهادهای ملی هر کشور، و در ایالات متحده توسط Federal Aviation Administration (FAA)، این کار صورت می گیرد.

نکته مهم اینجاست که شیوه نگارش و ساختار این اطلاعیه ها در همه کشورها یکسان نیست. بیشتر کشورها از فرمت استاندارد سازمان بین المللی هوانوردی کشوری یعنی International Civil Aviation Organization (ICAO) پیروی می کنند. این فرمت بسیار ساختارمند و کدگذاری شده است و با هدف استانداردسازی بین المللی طراحی شده تا در سراسر جهان قابل فهم باشد.

در قالب ICAO معمولاً بخش هایی مانند شماره نوتام، محل مربوطه، زمان شروع و پایان اعتبار، و یک خط Qualifier برای فیلتر خودکار اطلاعات وجود دارد. این ساختار باعث می شود سیستم های نرم افزاری بتوانند نوتام های مرتبط را به صورت خودکار دسته بندی و پردازش کنند.

در مقابل، ایالات متحده در حال حاضر برای اطلاعیه های داخلی خود از یک قالب بومی (Domestic Format) بهره می برد که از نظر شماره گذاری، اختصارات و ساختار با قالب ICAO تفاوت دارد. برای مثال، نوتام های داخلی آمریکا از کدهای ICAO استفاده نمی کنند و دارای انواع خاص و منحصر به فردی هستند.

   
  

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
آدرس وب:
عنوان:
نظر
  قبل از ارسال نظر آنرا ویرایش کرده و قواعد نگارش را در آن رعایت کنید.
لطفاً در مطالب خود اخلاق اسلامی و قوانین کشور را مد نظر داشته باشید.
نمایش نظرات کاربران در خبرها به معنای تایید آنها توسط سایت نیست.

  کد امنیتی:
 
گواهینامه موتورسیکلت برای زنان صادر می‌شود حتی اگر مخالف باشید!
  گواهینامه موتورسیکلت برای زنان صادر می‌شود حتی اگر مخالف باشید!
موتورسواری برای بسیاری از خانم‌ها نه یک انتخاب هیجان‌محور است و نه نشانه‌ای از مُد تازه، بلکه راه‌حلی عملی برای یک مسئله روزمره است. وقتی ترافیک،
راه قطعی تشخیص کبد چرب کدام است؟ آزمایش یا سونوگرافی؟
  راه قطعی تشخیص کبد چرب کدام است؟ آزمایش یا سونوگرافی؟
کبد چرب بیماری خاموشی است که اغلب بدون علامت پیشرفت می‌کند. به همین دلیل، تشخیص زودهنگام آن اهمیت زیادی دارد؛ اما این پرسش مطرح است که برای تشخیص دقیق‌تر،
سرمربی جدید تراکتور مشخص شد؟
  سرمربی جدید تراکتور مشخص شد؟
سرمربی جوان فوتبال ایران، به عنوان جانشین دراگان اسکوچیچ معرفی خواهد شد.
بازآفرینی پورشه افسانه‌ای 1948 با مهندسی قرن 21
  بازآفرینی پورشه افسانه‌ای 1948 با مهندسی قرن 21
شرکت آمریکایی «استارک موتور» با بازطراحی پورشه 718 باکستر، خودرویی خلق کرده که ظاهر افسانه‌ای پورشه 356 را با فناوری و مهندسی قرن 21 ترکیب می‌کند؛
آزمایش پهپاد موشک‌انداز CH-5 توسط ارتش عراق در پایگاه عین‌الاسد
  آزمایش پهپاد موشک‌انداز CH-5 توسط ارتش عراق در پایگاه عین‌الاسد
ارتش عراق برای نخستین‌بار پهپاد تهاجمی چینی CH-5 را در پایگاه سابق آمریکایی‌ها، عین‌الاسد، به پرواز درآورد؛ این پهپاد می‌تواند تا 16 موشک حمل کند و برد پروازی آن به 10 هزار کیلومتر می‌رسد.
بازار داغ شرخرهای مجازی در کشور؛ از گوشمالی 15 میلیونی تا قراردادهای 200 میلیونی
  بازار داغ شرخرهای مجازی در کشور؛ از گوشمالی 15 میلیونی تا قراردادهای 200 میلیونی
«وصول طلب و گرفتن حق». عنوانی که در نگاه اول می‌تواند به معنای پیگیری قانونی یک طلب باشد، اما بررسی میدانی نشان می‌دهد دامنه آن بسیار فراتر از مسیرهای رسمی و حقوقی تعریف شده است.
مناطق مرفه تهران، رکورددار کمترین میزان فرزندآوری
  مناطق مرفه تهران، رکورددار کمترین میزان فرزندآوری
طبق پژوهش‌های انجام شده در شهر تهران، پایین‌ترین میانگین باروری برای مناطق 1، 5 و 6 است که به لحاظ برخورداری از شاخص‌های توسعه‌یافتگی از بالاترین سطح برخوردارند،
نمایش جام زرین ایرانی در اسفند ماه / بازگشایی کاخ جهانی دوره صفوی بعد از 40 سال
  نمایش جام زرین ایرانی در اسفند ماه / بازگشایی کاخ جهانی دوره صفوی بعد از 40 سال
مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان مازندران با اشاره به گستردگی آثار تاریخی این استان، از کمبود اعتبارات، چالش‌های حقوقی ثبت ملی،
هیچکس گردن نمی‌گیرد!
  هیچکس گردن نمی‌گیرد!
اعلام قیمت خودرو در سال‌های اخیر به چالش بزرگ این صنعت تبدیل شده؛ وقتی که هیچ نهادی مسئولیت نهایی تعیین قیمت‌ها را بر عهده نمی‌گیرد
دیپلماسی به وقت ساعت سوییسی/ پیام دیدار عراقچی و گروسی در آستانه مذاکرات ژنو
  دیپلماسی به وقت ساعت سوییسی/ پیام دیدار عراقچی و گروسی در آستانه مذاکرات ژنو
در حالی که ایران و ایالات متحده تا ساعاتی دیگر وارد دور دوم مذاکرات هسته‌ای به میزبانی ژنو و با میانجیگری عمان خواهند شد، فضای سیاسی و تحلیلی پیرامون این مذاکرات میان دو قطب کاملا متضاد نوسان دارد؛
قیمت دینار عراق امروز سه‌شنبه 28 بهمن 1404
  قیمت دینار عراق امروز سه‌شنبه 28 بهمن 1404
قیمت اسکناس صد دیناری در صرافی‌ها 12 هزار و 440 تومان است
راهنمای اجاره آپارتمان در شرق و غرب تهران
  راهنمای اجاره آپارتمان در شرق و غرب تهران
حداقل هزینه برای رهن یک آپارتمان 80 متری در تهرانپارس شرقی 700 میلیون تومان با کرایه 10 میلیون تومانی است
  پربیننده ترین اخبار       
  پشت پرده مذاکرات یک روزه آمریکا با ایران
  عدم یکدستی تیم مذاکره آمریکا به نفع ایران است/ مذاکره ژنو عادی نیست؛ سرنوشت ساز است
  تفال به حافظ: ساروان بار من افتاد خدا را مددی
  ترامپ: غیر مستقیم در مذاکرات با ایران شرکت می‌کنم
  علت غیبت اسکوچیچ در نشست خبری قبل از بازی با السد
  واکنش پرسپولیس به شایعه استعفای اوسمار و جریمه‌های سنگین
  واکنش زیرپوستی استقلال به ناراحتی خارجی‌‌ها
  مذاکرات سه‌جانبه مسکو ـ واشنگتن ـ کی‌یف پشت درهای بسته برگزار می‌شود
  راهنمای اجاره آپارتمان در شرق و غرب تهران
  نوتام چیست و چرا هر خلبانی باید آن را جدی بگیرد؟
  روایت محمد مهاجری از فرجامِ شوم ایرانِ پس از جنگ
  کوروش احمدی: انسداد سیاسی شمشیری دودم است/ دولت پهلوی 55 سال دوام آورد
  هدف اصلی ترامپ فراتر از صرف رسیدن به یک توافق است
  بویو EREV رکورد زد؛ 1525 کیلومتر رانندگی بدون سوخت‌گیری
  نمایش جام زرین ایرانی در اسفند ماه / بازگشایی کاخ جهانی دوره صفوی بعد از 40 سال
  مناطق مرفه تهران، رکورددار کمترین میزان فرزندآوری
  جنگنده‌های مدرن چگونه رادارها را فریب می‌دهند؟
  مرتضی مکی: ایران، ونزوئلا نیست/ ساختار حکومت همچنان منسجم است
  شیء مرموز فلزی در لس‌آنجلس؛ سفینه فضایی یا شوخی اینترنتی؟
  کنایه تندوتیز ژیلا صادقی به علی دایی
© شبکه خبری سرنویس 1404

All rights reserved