فرارو- در روزهای اخیر اخبار متعددی از پرواز هواپیماهای ترابری ارتش آمریکا به منطقه می شنویم و نام هایی همچون سی 17 گلوبمستر یا هواپیمای غول پیکر سی 5 گلکسی زیاد به گوشمان می خورد.

به گزارش فرارو، نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا (USAF) از سه هواپیمای ترابری اصلی برای حمل و نقل بار، نیروها و تجهیزات استفاده می کند: C-130 Hercules، C-17 Globemaster III و C-5 Galaxy. این هواپیماها نقش های مکمل یکدیگر را ایفا می کنند و بر اساس اندازه، ظرفیت بار و قابلیت های عملیاتی طراحی شده اند. C-130 به عنوان یک هواپیمای تاکتیکی کوچک تر، برای عملیات در مناطق ناهموار و فرودگاه های کوتاه مناسب است. C-17 تعادلی بین حمل استراتژیک و تاکتیکی برقرار می کند و C-5 برای حمل بارهای سنگین و حجیم در مسافت های طولانی ایده آل است. در اینجا مقایسه ای خواهیم داشت میان این سه غول بارکش آمریکایی تفاوت های کلیدی در طراحی و کاربرد آن ها را مشخص خواهیم کرد.

هواپیمای C-130 Hercules، که نسخه پیشرفته آن C-130J Super Hercules نام دارد، یکی از قدیمی ترین و پرکاربردترین هواپیماهای ترابری نیروی هوایی آمریکاست و از دهه 1950 در خدمت بوده است. این هواپیما برای عملیات تاکتیکی طراحی شده و قابلیت فرود و برخاست در باندهای کوتاه و ناهموار را دارد. ظرفیت بار حداکثری آن 42,000 پوند (19,051 کیلوگرم) است که شامل 92 مسافر، 64 نیروی هوابرد، یا 6 پالت استاندارد 463L می شود.

ابعاد محفظه بار عبارتند از: طول 41 فوت (12.5 متر)، عرض 10 فوت (3.05 متر) و ارتفاع 9 فوت (2.74 متر). وزن حداکثر برخاست این هواپیما 155,000 پوند (70,307 کیلوگرم) است و برد پرواز آن با بار حداکثری حدود 1,800 مایل دریایی (3,300 کیلومتر) می رسد.

C-130 می تواند بارهایی مانند وسایل نقلیه سبک، تجهیزات پزشکی (تا 72 بیمار روی برانکارد) یا حتی هلیکوپترهای کوچک را حمل کند، اما برای بارهای سنگین تر محدود است. سیستم بارگیری پیشرفته آن شامل غلتک های کف برای تغییر سریع نقش ها است و این هواپیما در عملیات امدادی، پرتاب هوایی و حمایت از نیروهای ویژه عالی عمل می کند.

هواپیمای C-17 Globemaster III، ساخته شرکت بویینگ، در سال 1995 وارد خدمت شد و به عنوان پلی بین حمل تاکتیکی و استراتژیک عمل می کند. این هواپیما ظرفیت بار حداکثری 170,900 پوند (77,519 کیلوگرم) دارد و می تواند 102 نیروی هوابرد با تجهیزات، 36 بیمار روی برانکارد به همراه 54 همراه، یا 18 پالت استاندارد را حمل کند.

ابعاد محفظه بار آن شامل طول 88 فوت (26.82 متر)، عرض 18 فوت (5.48 متر) و ارتفاع 12 فوت و 4 اینچ (3.76 متر) است که اجازه حمل وسایل نقلیه سنگین مانند تانک M1 Abrams (69 تن)، خودروهای زرهی، کامیون ها یا تریلرها را می دهد. وزن حداکثر برخاست C-17 برابر با 585,000 پوند (265,352 کیلوگرم) است و برد پرواز آن با بار 164,900 پوندی حدود 2,400 مایل دریایی می رسد، در حالی که با سوخت گیری هوایی، برد جهانی دارد.

قابلیت های منحصربه فرد آن شامل فرود در باندهای کوتاه (حداقل 3,500 فوت) و معکوس کردن جهت موتورها برای عقب روی است، که آن را برای عملیات در مناطق جنگی مناسب می سازد. C-17 نسبت به C-130 ظرفیت بار چهار برابر دارد اما همچنان انعطاف پذیرتر از C-5 است.

هواپیمای C-5 Galaxy، که نسخه به روزرسانی شده آن C-5M Super Galaxy است، بزرگ ترین هواپیمای ترابری نیروی هوایی آمریکاست و از دهه 1960 در خدمت بوده است. ظرفیت بار حداکثری آن 281,001 پوند (127,460 کیلوگرم) است که شامل 36 پالت استاندارد یا بارهای حجیم مانند دو تانک M1 Abrams یا هلیکوپتر CH-47 Chinook می شود.

ابعاد محفظه بار عبارتند از: طول 143 فوت و 9 اینچ (43.8 متر)، عرض 19 فوت (5.79 متر) و ارتفاع 13 فوت و 6 اینچ (4.11 متر)، با درهای بینی و عقبی برای بارگیری همزمان از دو سمت. وزن حداکثر برخاست C-5 برابر با 840,000 پوند (381,024 کیلوگرم) است و برد پرواز آن با 120,000 پوند بار حدود 5,524 مایل زمینی (4,800 مایل دریایی) می رسد، در حالی که با سوخت گیری هوایی، محدودیت تنها استقامت خدمه است.

این جدول بر اساس داده های رسمی USAF (Fact Sheets 2025 2026) و Lockheed Martin/Boeing تهیه شده و نشان دهنده نقش مکمل این سه هواپیما در ناوگان ترابری آمریکا است.