در بازار آمریکا که پر از خودروهای خاص است، گاهی یک خودرو به شکل دیگری جلوه می کند و متمایز به نظر می رسد.

به تازگی یک علاقه مند تیزبین دنیای خودرو اتفاقی بسیار نادر را در جاده های آمریکا ثبت کرده؛ این فرد تصاویری از یک دستگاه شیائومی YU7 مکس را حین تردد در بزرگراه I-5 گرفته است. نکته تأمل برانگیز اینکه کراس اوور چینی اجازه واردات و فروش به صورت قانونی در ایالات متحده را ندارد. اما وقتی مشخص شد این خودرو با پلاک ایالت ایلینوی تردد می کند، ماجرا مرموز شد.

گفته می شود شیائومی YU7 مکس موجود در آمریکا، احتمالاً به شرکت ریوین تعلق دارد. البته باید تأکید کرد که این موضوع هنوز به طور رسمی تأیید نشده، اما شواهد غیرمستقیم به قدری زیاد هستند که این فرضیه را تقویت می کنند.

تصاویر اولیه ای که گفته می شود مربوط به شیائومی YU7 مکس هستند، نخستین بار در شبکه اجتماعی چینی Xiaohongshu و سپس در ردیت منتشر شده اند. در این تصاویر، کراس اوور برقی چینی در حال حرکت در بزرگراه I-5 دیده می شود و نکته کلیدی، پلاک تولیدکننده ایالت ایلینوی است که توجه کارشناسان و علاقه مندان خودرو را جلب کرده است.

شاید بپرسید چرا این پلاک مهم است. در پاسخ باید گفت نخست به این دلیل که کارخانه های اصلی ریوین در ایلینوی قرار دارند. دوم، عدد 132 روی پلاک است. این عدد پیشتر روی برخی خودروهای آزمایشی ریوین دیده شده؛ البته باید در نظر داشت که این نوع پلاک ها منحصر به یک خودروساز خاص نیستند و ممکن است به دیگر تولیدکنندگان یا پیمانکاران نیز اختصاص داده شوند. با این حال، زمان رخ دادن این اتفاق، ماجرا را معنادارتر می کند.

ریوین خود را برای عرضه یکی از مهم ترین محصولات جدید خود آماده می کند. این خودرو که R2 نام دارد، با قیمت پایه حدوداً 45٬000 دلار به فروش خواهد رسید. قرار است این خودرو تا ماه ژوئن وارد بازار شود. موفقیت این مدل برای ریوین اهمیت حیاتی دارد و بخشی از ارزیابی این موضوع معمولاً شامل مقایسه با رقبا می شود.

قبلاً مدیرعامل ریوین تأیید کرده بود که این شرکت چندین خودروی برقی چینی را برای تست های داخلی و تحلیل قدرت رقابت پذیری در اختیار دارد. با این حساب، مشاهده شیائومی YU7 مکس در آمریکا می تواند نه یک اتفاق عجیب، بلکه نمونه ای از یک بررسی دقیق و بی سروصدا باشد.

در واکنش به این موضوع، ریوین اعلام کرده که درباره تصاویر منتشرشده از سوی اشخاص ثالث اظهار نظری نخواهد کرد. با این حال، سخنگوی این شرکت افزوده: مطالعه و سنجش خودروها در سطح جهانی بخشی از روال استاندارد صنعت خودرو در فرایند توسعه محصول است.

اگرچه ریوین در بازار آمریکا نگرانی خاصی از بابت رقابت مستقیم با شیائومی ندارد، اما داستان در اروپا متفاوت است. هر دو خودرو در این بازار بزرگ حضور خواهند داشت و به نوعی رودرروی یکدیگر قرار خواهند گرفت.

شیائومی YU7 مکس بر پایه معماری 800 ولتی ساخته شده؛ ساختاری که در بسیاری از خودروهای برقی چینی رایج شده و امکان شارژ فوق سریع DC را فراهم می کند. در مقابل، ریوین R2 از پلتفرم 400 ولتی بهره می برد و طبیعتاً سرعت شارژ پایین تری خواهد داشت. از سوی دیگر، R2 بیش از آنکه یک کراس اوور شهری باشد، علاقه مندان به طبیعتگردی و ماجراجویی را هدف گرفته است. مشاهده شیائومی YU7 مکس با پلاک تولیدکننده در جاده های آمریکا، آن هم در آستانه عرضه ریوین R2، پرسش های زیادی را در اذهان ایجاد کرده است. اینکه آیا این خودرو واقعاً به ریوین تعلق دارد یا خیر، هنوز در هاله ای از ابهام قرار دارد، اما بدون تردید نشان می دهد رقابت در بازار جهانی خودروهای برقی وارد مرحله ای جدی تر شده است. پاسخ نهایی درباره میزان موفقیت R2 در برابر رقبای چینی، تا پایان سال جاری مشخص خواهد شد.