مرسدس بنز از همان ابتدا مارکو پولو را نه به عنوان یک ون معمولی، بلکه به عنوان راهکاری لوکس برای زندگی سیار معرفی کرد. ترکیب طراحی مینیمال، کیفیت ساخت ممتاز و امکانات کامل کمپینگ، این خودرو را به یکی از خاص ترین گزینه های بازار تبدیل کرده است. اکنون با به روزرسانی جدید، تمرکز مرسدس بیش از هر چیز بر راحتی بیشتر، کیفیت بالاتر و کنترل کامل فرآیند تولید بوده است.

از آنجایی که مارکو پولو پیش تر چهره فیس لیفت شده کلاس V را دریافت کرده بود، در این مرحله نباید منتظر دگرگونی های ظاهری بزرگ باشیم. مهم ترین تغییر بیرونی به سقف بازشو یا همان پاپ آپ مربوط می شود که حالا با پوسته ای آلومینیومی بازطراحی شده است. این سقف نه تنها نورپردازی محیطی LED با قابلیت تنظیم دارد، بلکه یک تخت خواب جادار به ابعاد 2٫05 در 1٫13 متر را نیز در خود جای داده است.

سقف جدید تنها زیباتر نیست؛ کارآمدتر هم شده است. مرسدس با بهبود عایق بندی حرارتی و صوتی، شرایط خواب و اقامت را مطلوب تر کرده و همزمان 10 میلی متر فضای سرِ بیشتری در اختیار سرنشینان قرار داده است. سایه بان کناری نیز برای باز و بسته شدن آسان تر بازنگری شده تا برپایی کمپ، سریع تر و بی دردسرتر انجام شود.

در داخل کابین، صندلی نیمکتی عقب همچنان قابلیت تغییر چیدمان دارد و با خواباندن آن، یک تخت دونفره دوم در فضای اصلی خودرو شکل می گیرد؛ یعنی دو فضای خواب مجزا، بدون فدا کردن راحتی.

فضای داخلی مارکو پولو همچنان همان حس آشنای لوکس مرسدس را حفظ کرده است. داشبورد به دو نمایشگر 12٫3 اینچی مجهز است که اکنون جدیدترین نسخه سیستم کنترلی مرسدس برای مدیریت امکانات کمپینگ را اجرا می کنند. این سیستم امکان کنترل ساده تر نور، تجهیزات داخلی و عملکردهای مرتبط با سفر را فراهم می کند.

آشپزخانه کوچک، کمد لباس و صندلی های جلوی چرخان همچنان جزو تجهیزات استاندارد هستند. مرسدس همچنین کاورهای مگنتی جدیدی برای بخش جلو معرفی کرده تا در زمان استراحت، حریم خصوصی کامل تری ایجاد شود.

یکی از به روزرسانی های جالب، سیستم صوتی جدید با هشت بلندگو و یک ساب ووفر اختصاصی است. نکته مهم اینجاست که این سیستم حتی زمانی که نمایشگر مرکزی خاموش است، می تواند از طریق بلوتوث به گوشی متصل شود.

شاید مهم ترین تغییر این نسل اصلا به چشم نیاید. مرسدس بنز تصمیم گرفته تا فرآیند تولید مارکو پولو را به طور کامل در اختیار بگیرد. تا پیش از این، تبدیل کلاس V به کمپر با همکاری شرکت وست فالیا انجام می شد؛ اما حالا این مرحله به کارخانه لودویگزفلد در آلمان منتقل شده است. بدنه همچنان در ویتوریا اسپانیا ساخته می شود، اما مرسدس معتقد است این جابجایی کیفیت بالاتر و زمان تحویل کوتاه تر را تضمین می کند.

در بخش فنی، همه چیز آشناست. موتور 2٫0 لیتری توربودیزل در سه سطح قدرت با حداکثر خروجی 234 اسب بخار، به همراه گیربکس 9 سرعته اتوماتیک و سیستم چهارچرخ محرک 4Matic عرضه می شود.

در کنار مدل اصلی، مرسدس نسخه ای ساده تر با نام Horizon را نیز معرفی کرده است. این مدل فاقد آشپزخانه و کمد دیواری است و برای کسانی طراحی شده که انعطاف پذیری بیشتر و قیمت پایین تر را ترجیح می دهند. تحویل هر دو نسخه از نیمه دوم سال 2026 آغاز خواهد شد.

مرسدس بنز در حرکتی غیرمنتظره اعلام کرده که جانشین مارکو پولو از همین حالا در حال توسعه است. این نسل جدید بر پایه معماری تازه ون های مرسدس ساخته خواهد شد؛ معماری ای که شامل دو مسیر متفاوت است:

پلتفرم VAN.EA برای مدل های تمام الکتریکی و VAN.CA برای نسخه های بنزینی و دیزلی. انتظار می رود این نسل پیش از پایان دهه جاری میلادی به بازار برسد و تعریف تازه ای از سفر لوکس ارائه دهد.