فرارو- بازار خودروهای مونتاژی فاز جدید افزایش قیمت ها را شروع کرده و در نخستین اقدام، کرمان موتور و بهمن موتور محصولات خود را در نمایندگی گران کرده اند که تاثیر خود را به زودی بر نرخ های بازار آزاد هم خواهد گداشت.

به گزارش فرارو؛ کرمان موتور قیمت محصولات خود را حدود 37 تا 38 درصد گران کرده و بهمن موتور بهای فروش محصولات را هم میانگین 56 تا 57 افزایش داده است. بیشترین افزایش در کارخانه کرمان مربوط به کی ام سیT8 بود که بیش از 1.4 میلیارد تومان گران شد. این رقم برای بهمن موتور جهشی بیش از 1.2 میلیارد تومان ثبت شد که مربوط به خودروی ریسپکت است.

نکته اول| جک J4 که تا همین چند وقت پیش، عنوان ارزان ترین خودروی مونتاژی را یدک می کشید و در واقع سدان اقتصادی کرمان موتور بود، با افزایش 19.8 درصدی در نمایندکی مواجه شد و قیمت آن به یک میلیارد و 480 میلیون تومان رسید. البته J4 کمترین افزایش را داشت که همین رشد نزدیک به 250 میلیون تومان است.

حتی نسخه ایرانیزه شده این خودرو یعنی کی ام سی ایگل هم در موج گرانی ها افتاد و با افزایش 22 درصدی، حالا با بهای یک میلیارد و 580 میلیون تومان در نمایندگی عرضه می شود. این یعنی دو سدان اقتصادی کرمان موتور وارد بازه قیمتی شده اند که تا پیش از این در اختیار خودروهای نیمه لوکس داخلی نظیر دنا پلاس یا تارا بود.

نکته دوم| بیشتر فشار قیمتی را دو محصول کی ام سی T8 و کی ام سی J7 تجربه کردند. پیکاپ T8 با جهشی 64 درصدی به 3 میلیارد و 600 میلیون تومان رسید و بیش از 1.4 میلیارد تومان گران شد.

در کنار آن، سدانJ7 هم رشد 51.4 درصدی داشت و حالا 3 میلیارد و 300 میلیون تومان قیمت دارد. رقمی که این سدان را عملا وارد قلمرو کراس اوورهای مونتاژی گران قیمت می کند. در نتیجه می توان گفت که کرمان موتور تمرکز اصلی افزایش قیمت را روی محصولات پرتقاضا گذاشته است.

نکته سوم| کی ام سی X5 هم در این لیست با رشد 54.8 درصدی همراه شد و حالا 3 میلیارد و 250 میلیون تومان قیمت دارد. کی ام سی SR3 نیز با افزایش نزدیک به 30 درصد به 2 میلیارد و 100 میلیون تومان رسیده. این درحالی است که نسخه جدیدتر این خودرو وارد بازار شده اما مدل قدیمی تر همچنان گران می شود.

حتی کی ام سی T9 هم که رشد کمتری معادل 20 درصد داشت، حدود 735 میلیون تومان گران شده و در حال حاضر برای تهیه آن از نمایندگی به 4 میلیارد و 385 میلیون تومان نیاز خواهید داشت.

نکته چهارم| بهمن موتور محصولات خود را با درصد بیشتری افزایش داده اما سیاست یکپارچه تری را در پیش گرفته است. فیدلیتی الیت تیپ 1 با جهش 50.3 درصدی به 3 میلیارد و 280 میلیون تومان رسیده و فیدلیتی الیت تیپ 2 نیز با رشد 49.9 درصدی، حالا 3 میلیارد و 360 میلیون تومان قیمت دارد.

بیشترین شوک قیمتی در سبد بهمن موتور مربوط به ریسپکت 2 است. این مدل 69.5 درصدی گران شده و از یک میلیارد و 758 میلیون به 2 میلیارد و 980 میلیون تومان رسیده. بدین ترتیب، یک سدان میان رده عملا به خودرویی لوکس در بخش مونتاژی ها تبدیل شده است.

نکته پنجم| مهم ترین تاثیر این افزایش نرخ ها در بازار آزاد خود را نشان خواهد داد. انتظار می رود بازار آزاد هم در مدت کوتاهی قیمت ها را با سطوح جدید هماهنگ کند. به بیان ساده تر، افزایش بهای کارخانه در نقش سیگنال رسمی گرانی، قیمت های بازار را هم وارد سطح جدیدتری می کند. این درحالی است که مفهوم مونتاژی اقتصادی دیگر معنای خود را از دست داد و کف قیمتی یک ونیم میلیارد تایید محکمی بر این ماجراست.