دنا پلاس هیبرید تازه نفس در سبد محصولات ایران خودرو ظاهر شده است که نوعی خودروی پیشرفته از گروه صنعتی ایران خودرو است که با ترکیب موتور بنزینی و پیشرانه برقی مصرف سوخت شما را به حداقل می رساند.

به گزارش پرشین خودرو، این محصول به عنوان اولین خودروی 2 نیرو ایرانی شناخته می شود که با هدف کاهش آلایندگی و ارتقای بازدهی برای رانندگان اقتصادی و علاقمندان به تکنولوژی طراحی شده است.

اولین خودروی برقی هیبریدی ایرانی با موتور 48 ولتی به بازار می آید. این سیستم باعث افزایش بازدهی و بهبود رانندگی شما در مسیرهای مختلف می شود. تولید این محصول گامی بزرگ برای رسیدن به استاندارد آلایندگی یورو بالاتر است. با استفاده از این فناوری می توانید هزینه های جاری خود را به شکل چشمگیری مدیریت کنید.

سیستم بازیابی انرژی دنا پلاس، مصرف سوخت را به 3.3 لیتر در هر 100 کیلومتر می رساند و به تمام نگرانی های شما پایان می دهد. در واقع هزینه های بنزین را 50% کاهش می دهید. آلایندگی ناچیز 77 گرمی هم نشان دهنده راندمان فوق العاده این محصول است. با مصرف انرژی 20 کیلووات ساعت، پاک ترین سفرها را تجربه می کنید.

این خودرو با یک بار سوخت گیری کامل تا 1000 کیلومتر همراه وفادار شما در جاده ها می ماند. شما توانایی رانندگی خالص برقی بین 67 تا 90 کیلومتر را دارید. سرعت این مدل فعلا روی 130 کیلومتر در ساعت تنظیم شده است. کارشناسان با پیشرفت در فرآیند توسعه محصول، رسیدن به سرعت 150 کیلومتر را هم ممکن می دانند.

با بررسی مزایا و معایب دنا پلاس هیبرید متوجه توازن میان قدرت و صرفه جویی می شویم.

در کنار این نقاط قوت، دنا پلاس هیبرید ایران خودرو محدودیت هایی هم دارد. حداکثر سرعت این مدل به 130 کیلومتر در ساعت محدود شده است. همچنین باید هزینه های احتمالی قطعاتی مانند واحد مدیریت انرژی را در نظر بگیرید. فضای صندوق عقب هم به دلیل جایگذاری باتری ها کمی کوچک تر از مدل بنزینی است.

دنا پلاس هیبرید با 2 استراتژی متفاوت در طراحی موتور عرضه می شود تا قدرت و آرامش را به صورت همزمان تجربه کنید. با این خودرو تجربه ای متفاوت از رانندگی مدرن خواهید داشت.

در نسخه پلاگین هیبرید با یک پیشرانه 1 لیتری 3 سیلندر مواجه می شوید که فقط نقش ژنراتور را دارد. این موتور بنزینی به تنهایی چرخ ها را نمی چرخاند، بلکه وظیفه شارژ باتری ها را بر عهده می گیرد. با توان برقی بالا، شتابی متفاوت را لمس خواهید کرد.

ایران خودرو در نسخه دوم به سراغ سیستم هیبرید ملایم 48 ولتی رفته است. در این مدل یک موتور کوچک برقی در کنار پیشرانه بنزینی برای حمایت از حرکت دارید. احتمال استفاده از موتورهای جدید 3 سیلندر در این ساختار مدرن برای افزایش رانندگی بهینه بسیار زیاد است. با این تکنولوژی سطح جدیدی از مهندسی را در خودروهای داخلی مشاهده می کنید.

تفاوت دنا پلاس هیبرید با نسخه معمولی شما را با دنیای جدیدی از فناوری خودرویی آشنا می کند. ظاهر این خودرو با نشان مخصوص از مدل های قدیمی کاملا متمایز شده است. با کلاستر دیجیتال و دنده ماوسی رانندگی مدرنی را تجربه می کنید. این محصول با گیربکس پیشرفته و تعداد کیسه هوای بیشتر، امنیت و راحتی شما را در جاده ها تضمین می کند.

ایران خودرو این پروژه بزرگ را از اواخر سال 1401 آغاز کرد. هنوز نام این محصول را در لیست فروش آذر 1404 نمی بینیم؛ زیرا وضعیت تولید انبوه آن به صورت قطعی مشخص نشده است.

قیمت دنا پلاس هیبرید با توجه به نوآوری های به کار رفته در آن احتمالا بالاتر از نسخه های توربو آپشنال 1.6 میلیارد تومانی بازار خواهد بود. باید در نظر بگیرید که قطعاتی مانند باتری و موتورهای برقی هزینه های تعمیرات خاص خود را دارند. هنوز رقم دقیقی از سوی کارخانه اعلام نشده است.

قدرت موتور دنا پلاس هیبرید با خروجی مجموع 122 اسب بخار به شما این اطمینان را می دهد که در هیچ مسیری تنها نمی مانید. موتور برقی با توان 90 کیلووات و گشتاور 220 نیوتن متری را برای شما فراهم می آورد.

تکنولوژی هیبرید در ایران خودرو در دو مسیر متفاوت طراحی شده است. در مدل پلاگین هیبرید با سیستمی روبرو هستید که در آن موتور بنزینی فقط نقش ژنراتور را دارد و چرخ ها را مستقیما نمی چرخاند. این سبک از مهندسی مشابه برترین خودروهای سبز جهان است.

در مسیر دوم ایران خودرو به سراغ سیستم 48 ولتی BISG رفته است که با تسمه به پیشرانه متصل می شود. این مدل هیبرید ملایم دردسرهای کمتری دارد و برای شرایط فعلی کشور بسیار مناسب است. تمام این فرآیندها تحت نظارت دقیق ECU خودرو انجام می شود تا هماهنگی کاملی بین دو موتور برقرار باشد.

باتری دنا پلاس هیبرید، هسته اصلی بخش برقی است که با سیستم خنک کننده باتری همیشه در دمای ایده آل می ماند تا طول عمر بیشتری داشته باشد.