فرارو- ثبت نام سایپا وارد مرحله جدید می شود و سهند S و اطلس S دو مدل از پنج محصول عرضه شده خواهند بود.

به گزارش فرارو؛ هر دو خودرو را می توانیم کم آپشن ترین تیپ های خانواده سهند و اطلس بدانیم. از حیث فنی تقریبا هیچ تفاوت خاصی دیده نمی شود و خبری از سانروف و مانیتور و دوربین عقب نیست. این وسط تفاوت 72 میلیون تومانی در کارخانه و فرق کلاس های اطلس S و سهند S می تواند در انتخاب نهایی متقاضیان سایپا تاثیر داشته باشد.

مقایسه اطلس S و سهند S قبل هر آیتمی از تفاوت کلاس بدنه شروع می شود. سایپا اطلس در واقع فیس لیفتی از کوییک محسوب می شود و در دسته هاچ بک قرار می گیرد. در سوی مقابل سهند پارس خودرو را باید نسخه ارتقایافته ساینا بدانیم که یک سدان جمع وجور است.

نمای جلو اطلس زبان طراحی جدید سایپا را نشان می دهد. خطوط عمودی جلوپنجره و چراغ های کشیده، سعی در تظاهر به چهره ای اسپرت و تهاجمی دارد. استفاده از تریم دورنگ در بدنه برخی مدل ها کار جدیدی نیست و قبلا در طراحی کوییک هم وجود داشته است.

سهند S طرف دیگر ایستاده است. پارس خودرو برای ایجاد تغییر نسبت به ساینا سراغ تغییر کامل سپر، جلوپنجره و چراغ ها رفته است.

شاید مهمترین تفاوت ظاهری سهند درمقایسه با ساینا چراغ های عقب کشیده و باریک است که تا روی در صندوق ادامه دارد.

اطلس S توسط سایپا حدود 714 میلیون فروخته می شود

اطلس S و سهند S در بخش فنی تقریبا تفاوتی ندارند. هر دو مدل به پیشرانه ارتقایافته سایپا یعنی M15i مجهز شده اند.

این موتور همان نسخه اصلاح شده موتور تیبا و ساینا است. با این تفاوت که به سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها مجهز و تغییرات جزیی در سرسیلندرها اعمال شده است.

موتور سهند S و اطلس S از نوع 1.5 لیتر چهار سیلندر و هشت سوپاپ است. می تواند قدرتی معادل 90 اسب بخار و گشتاوری حدود 137 نیوتن متر تولید کند. گیربکس نصب شده روی هر دو خودرو نیز از نوع پنج سرعته دستی است.

باوجود یکسان بودن موتور و گیربکس اما تفاوت اندکی در عملکرد احساس می شود. اطلس S به دلیل ابعاد هاچ بک و وزن پایین تر، می تواند در شتاب گیری اولیه اندکی چالاک تر باشد. تاکید می کنیم اندکی.

از نظر فنی تفاوت چشمگیری بین سهند S و اطلس S وجود ندارد. هر دو خودرو با توجه به گشتاور بهبودیافته در دور موتور پایین کشش بهتری نسبت به کوییک و ساینا معمولی در سربالایی ها و هنگام استفاده از کولر دارند.

طرح فروش سایپا با عرضه تیپ های لوآپشن اطلس و سهند استارت خورده است. پسوند S در نام گذاری جدید محصولات سایپا مثل اطلس S و سهند S به معنای تیپ استاندارد یا پایه است و نباید انتظار امکانات تیپ های فول آپشن مثل سانروف، مانیتور و دکمه های کنترلی روی فرمان را داشته باشید.

اطلس S به عنوان نسخه پایه از امکاناتی نظیر فرمان هیدرولیک با طرح دی کات، سیستم پایش فشار باد تایرها، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی، دو کیسه هوا، سنسور دنده عقب و چراغ روشنایی روز بهره می برد. البته در این تیپ خبری از نمایشگر لمسی مولتی مدیا، دوربین دنده عقب و روکش چرم صندلی ها نیست و سایپا از رینگ های فولادی استفاده کرده است.

سهند S نیز تقریبا وضعیت مشابهی دارد. پارس خودرو این محصول را با امکانات ایمنی استاندارد شامل سیستم کنترل پایداری، ترمز کمکی، سیستم کنترل کشش، سنسور پایش باد تایرها و دو ایربگ عرضه می کند. در سهند S نیز خبری از سانروف، مانیتور لمسی و دوربین عقب نیست. آینه های جانبی در این تیپ از نوع برقی هستند.

در مجموع، هر دو خودرو در تیپ S از نظر امکانات رفاهی آپشن ویژه ای ندارند و بیشتر تمرکز بر روی استانداردهای ایمنی اجباری مثل کنترل پایداری و سنسور فشار باد تایر بوده است.

اگر آپشن هایی مثل مانیتور برایتان مهم است، باید پس از تحویل خودرو خودتان اقدام به نصب کنید. یا سراغ تیپ های بالاتر مانند تیپ G بروید که در این طرح فروش حضور ندارند.

سهند فیس لیفت ساینا محسبوب می شود

همزمان با طرح فروش سایپا قیمت مصوب کارخانه ای اطلس S و سهند S اعلام شد اما نکته مهم تفاوت حاشیه سود احتمالی آن ها در بازار است.

معمولاً خودروهای کلاس سدان مثل سهند در بازار ایران به دلیل کاربردی تر بودن برای خانواده ها، تقاضا کمی ندارند دارند.

سایپا فعلا قیمت سهند S در کارخانه را 642 میلیون تعیین کرده است اما در بازار آزاد برای همین خودرو حدود 900 میلیون رد و بدل می شود.

قیمت بازار آزاد اطلس S هنوز به ثبات کامل نرسیده و عرضه انبوه این مدل تازه آغاز شده است. پیش بینی حاشیه سود دقیق دشوار است. اما تجربه نشان داده که خانواده کوییک و اطلس نقدشوندگی بدی ندارند.

سایپا قیمت اطلس S را 714 میلیون تومان تعیین کرده است. 72 میلیون بیشتر از قیمت سهند S. البته این اختلاف قیمت لزوما به معنای اختلاف قیمت در بازار آزاد نیست. متقاضیان باید بدانند که در طرح پیش فروش مبلغی به عنوان علی الحساب پرداخت می شود و قیمت نهایی بر اساس نرخ روز تحویل محاسبه خواهد شد.

برای جمع بندی نهایی و کمک به تصمیم گیری در طرح پیش فروش سایپا می توانیم متقاضیان را به دو دسته تقسیم کنیم. اگر متاهل هستید و فضای صندوق عقب برای حمل بار مثل چمدان سفر برای شما اولویت دارد، سهند S انتخاب بهتری است.

برخی از ماشین بازها کیفیت مونتاژ پارس خودرو را بالاتر از سایپا می دانند. از طرفی اگر مجرد هستید یا دنبال خودرویی برای رفت وآمد روزمره در ترافیک شهری می گردید و پیدا کردن راحت جای پارک اهمیت دارد، اطلس S گزینه بهتری خواهد بود.

موتور و گیربکس هر دو خوردو یکسان است. با دو تیپ از نسخه های لوآپشن سهند و اطلس سروکار داریم و نهایتا انتخاب بین سهند S و اطلس S به سلیقه ظاهری و نیاز به صندوق عقب وابسته است.