گاهی یک خودرو فقط یک ماشین مسابقه ای نیست؛ سندی زنده از لحظه ای است که تاریخ تغییر مسیر می دهد. حالا یکی از همین خودروهای خاص که نامش برای همیشه با آغاز افسانه مایکل شوماخر گره خورده، راهی حراجی شده است.

این ماشین نه متعلق به سال های سلطه بی چون و چرای شوماخر با فراری است و نه پرزرق و برق ترین خودرویی که تا امروز در فرمول یک دیده ایم. اما بنتون B192 مدل 1992 چیزی دارد که بسیاری از خودروهای قهرمانی از آن بی بهره اند؛ این همان خودرویی است که شوماخر نخستین پیروزی اش در فرمول یک را با آن جشن گرفت. حالا این تک قطعه تاریخی با برآورد قیمتی بیش از 8٫5 میلیون یورو (بیش از 1300 میلیارد تومان)، توجه کلکسیونرهای بزرگ دنیا را به خود جلب کرده است.

بنتون B192 نخستین بار در گرندپری اسپانیا 1992 معرفی شد و خیلی زود نشان داد که خودرویی رقابتی است. شاسی شماره 05، همان نمونه ای که امروز درباره اش صحبت می کنیم، ابتدا در گرندپری کانادا به دست شوماخر سپرده شد؛ جایی که او با کسب رتبه پنجم در تعیین خط و مقام دوم در مسابقه، توانایی هایش را به رخ کشید.

در فرانسه، شوماخر بار دیگر پنجم شد، اما مسابقه برایش خوش یمن نبود و با رتبه بیستم به پایان رسید. در مجارستان هم مشکلات فنی اجازه ندادند این شاسی رنگ خط پایان را ببیند. همه چیز اما به گرندپری بلژیک ختم شد؛ مسابقه ای که نام شوماخر را برای همیشه در تاریخ ثبت کرد.

اواخر ماه اوت 1992، پیست اسپا-فرانکورشان زیر باران غرق شده بود. دید کم، آسفالت لغزنده و شرایطی که بسیاری از رانندگان را محتاط کرده بود. اما شوماخر تصمیمی گرفت که دیگران جرئتش را نداشتند. او زمانی که پیست هنوز در حال خشک شدن بود، روی لاستیک های اسلیک شرط بست.

این قمار جسورانه جواب داد. شوماخر درست یک سال پس از نخستین حضورش در فرمول یک، از خط پایان عبور کرد و اولین پیروزی دوران حرفه ای خود را جشن گرفت؛ پیروزی که آغاز راه یکی از بزرگ ترین اسطوره های تاریخ این ورزش بود.

هر خودرویی که شوماخر رانندگی کرده باشد ارزشمند است، اما خودروی اولین پیروزی او جایگاه ویژه ای دارد. بنتون B192 حاصل کار دو نام بزرگ در دنیای فرمول یک است: راس براون و روری برن. ترکیبی از خلاقیت مهندسی و نگاه مسابقه ای که در اوایل دهه 90 میلادی، بنتون را به تیمی خطرناک برای رقبا تبدیل کرد.

این خودرو به یک موتور V8 تنفس طبیعی فورد مجهز است و نیروی خود را از طریق یک گیربکس 6 سرعته دستی به چرخ ها منتقل می کند؛ مجموعه ای خالص و مکانیکی که روح فرمول یک آن دوران را به خوبی نمایندگی می کند.

پس از بازنشستگی شاسی B192-05 از مسابقات، این خودرو به مقر رنو منتقل شد و تا سال 2015 بخشی از کلکسیون کلاسیک این تیم باقی ماند. در آن سال، شرکت LRS Formula آن را خریداری کرد و بازسازی کاملی شامل تعمیر اساسی موتور و گیربکس روی آن انجام داد.

یک سال بعد، خودرو بار دیگر مالک عوض کرد و به دست مالک خصوصی فعلی رسید؛ مالکی که حالا تصمیم گرفته این قطعه کم نظیر تاریخ فرمول یک را از طریق موسسه Broad Arrow Auctions به حراج بگذارد.

اگر همیشه آرزو داشته اید صاحب خودرویی شوید که نقطه آغاز دوران پادشاهی مایکل شوماخر بوده، حالا فرصت آن فراهم شده است؛ البته به شرطی که توان پرداخت رقمی نزدیک به قیمت یک جزیره کوچک را داشته باشید! این بنتون بازسازی شده آماده مسابقه است و بیش از هر چیز، یک بلیت ورود به تاریخ فرمول یک به شمار می آید.