فرارو- یک شاسی بلند جدید از خانواده چانگان در آستانه ورود به بازار ایران قرار گرفته؛ چانگان UNI-T طی چند سال گذشته بارها در غرفه سایپا به نمایش عمومی درآمده بود اما هیچ گاه به مرحله عرضه رسمی در بازار نرسید. حالا شنیده ها حاکی از آن است که یک شرکت دیگر، بی سروصدا در حال زمینه سازی واردات و فروش این کراس اوور اسپورت است.

به گزارش فرارو؛ چانگان UNI‑T یک کراس اوور کامپکت دیفرانسیل جلو و مجهز به موتور 1.5 لیتری توربوشارژ است. پیشرانه ای که توان تولید حداکثر 177 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن متر گشتاور را دارد. همچنین UNI‑T به امکانات ایمنی و رفاهی تقریبا کاملی تجهیز شده که شامل دو نمایشگر در هسته مرکزی داشبورد، فرمان D‑کات، نورپردازی کابین و .. می شود.

چانگان UNI‑T نمی خواهد شبیه دیگر کراس اوورها باشد؛ از جلوپنجره بزرگ با الگوی هندسی نامنظم گرفته تا چراغ هایی که پنهان شده اند و دی لایت های LED با فرم تیز و زاویه دار.

طراحی بدنه این خودرو فاقد خطوط اغراق آمیز است و همین ترکیبی حجمی آن را در دسته کراس اوورهای اسپورت و جوان پسند قرار می دهد.

خط سقف UNI‑T با شیبی ملایم به سمت عقب امتداد پیدا کرده و دستگیره درها مخفی طراحی شده. همچنین رینگ های بزرگ 19 یا 20 اینچی در نسخه های فول آپشن برای خودرو تعبیه شده که در کنار گلگیرهای عضلانی به مدرن بودن هرچه بیشتر UNI‑T کمک کرده اند.

قسمت عقب چانگان جدید هم با چراغ های باریک، دیفیوزر برجسته و اسپویلر سقفی دوتکه امضا شده است.

بدین ترتیب، چانگان UNI‑T با طول 4515 میلی متر، عرض 1870 میلی متر، ارتفاع 1565 میلی متر و فاصله محوری 2710 میلی متری خود را در گروه کراس اوورهای کامپکت جادار قرار داده است. حجم صندوق عقب نیز حدود 350 لیتر است که اگرچه خللی در استفاده روزمره ایجاد نمی کند اما مناسب سفرهای خانوادگی و طولانی نیست.

چانگان UNI-T از موتور 1.5 لیتری توربوشارژ GDI بهره برده. این موتور به حداکثر توان 177 اسب بخار و 300 نیوتن متر گشتاور می رسد که شتاب و کشش قابل قبولی را در کاربری روزمره فراهم خواهد کرد.

علاوه بر این، گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر هم وظیفه انتقال نیرو در موتور چانگان را به عهده گرفته تا سه حالت رانندگی نرمال، اکو و اسپورت در اختیار راننده قرار دهد. شتاب این کراس اوور حدود 10 ثانیه اعلام شده و مصرف سوخت آن در حالت ترکیبی حدود 8 لیتر در هر صد کیلومتر است. همچنین سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و چنداتصالی در عقب هم یک هندلینگ پایدار و سواری متعادل را نوید می دهد.

فضای داخلی چانگان UNI‑T طبق سلیقه مشتریان امروزی طراحی شده؛ از جمله امکانات رفاهی این خودرو می توان به دو نمایشگر 10.25 اینچی پیوسته (یکی برای صفحه آمپر دیجیتال و دیگری برای سیستم اطلاعات سرگرمی)، فرمان D‑کات، نورپردازی کابین، حذف اهرم سنتی گیربکس و استفاده از کلید گردان اشاره کرد.

همچنین نسخه های فول آپشن UNI‑T به امکانات دیگری مانند سانروف پانوراما، تهویه مطبوع دو منطقه ای، گرم کن و تهویه صندلی های جلو، صندلی های برقی، شارژر بی سیم موبایل، درِ صندوق عقب برقی و سیستم صوتی پیشرفته هم تجهیز هستند.

امکانات ایمنی UNI‑T هم شامل شش کیسه هوا، کنترل پایداری و کشش، ترمز پارک برقی با اتوهُلد، دوربین 360 درجه و مجموعه ای از سامانه های کمک راننده شامل کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط، رادار نقطه کور و ترمز اضطراری خودکار می شود.

عضو جدید خانواده چانگان احتمالا در نسخه فول آپشن وارد کشور شود. پس اگر قیمت این مدل را در بازار صادراتی چین 150 هزار یوان (حدود 21 هزار دلار) در نظر بگیریم و تعرفه واردات 20 درصدی را لحاظ کنیم، قیمت چانگان UNI‑T در ایران قابل پیش بینی خواهد بود.

قیمت چانگان UNI‑T در ایران با در نظر گرفتن مالیات بر ارزش افزوده و سایر هزینه های گمرکی و جانبی در بازه 2.1 تا 2.3 میلیارد تومان قرار می گیرد.