هم زمان با حرکت جهانی صنعت خودرو به سمت انرژی های نو، کرمان موتور با نگاهی مرحله ای و مبتنی بر واقعیت های بازار ایران، توسعه زیرساخت و عرضه خودروهای پاک را به صورت هم زمان دنبال می کند.

تجربه جهانی نشان می دهد توسعه خودروهای پاک بدون زیرساخت پایدار امکان پذیر نیست؛ رویکردی که کرمان موتور با سرمایه گذاری تدریجی در زیرساخت، خدمات و محصول، آن را در بازار ایران پیاده سازی کرده است.

برخلاف خودروهای بنزینی که زیرساخت آن ها طی دهه ها شکل گرفته، خودروهای پاک نیازمند بستری چندلایه و هماهنگ هستند؛ زیرساختی که تنها به ایستگاه شارژ محدود نمی شود. شبکه برق، تعمیرات و خدمات فنی، تأمین قطعات، ایجاد استانداردها و همچنین آموزش از الزامات زیرساختی برقی سازی حمل و نقل است.

نگاهی به تجربه کشورهای پیشرو نشان می دهد توسعه زیرساخت، مقدم بر رشد بازار خودروهای انرژی نو بوده است. چین پیش از جهش فروش، سرمایه گذاری گسترده ای در توسعه شبکه شارژ شهری و بین شهری انجام داد و با ایجاد دسترسی گسترده، ریسک استفاده از این خودروها را برای مصرف کننده کاهش داد. در نروژ، ترکیب مشوق های قانونی، سیاست های شهری و توسعه زیرساخت، نقش تعیین کننده ای در پذیرش عمومی خودروهای هیبریدی و برقی ایفا کرد. ژاپن نیز با تمرکز بلندمدت بر خودروهای هیبریدی، زمینه فرهنگی و فنی لازم برای گذار تدریجی به شارژ گسترده را فراهم ساخت. در اروپا، مشارکت خودروسازان با اپراتورهای انرژی و شارژ، به شکل گیری شبکه های یکپارچه و قابل اتکا منجر شده است.

تجربه کشورهای پیشرو نشان می دهد توسعه زیرساخت های خودروهای پاک فرآیندی زمان بر و تدریجی است. در بازارهایی مانند نروژ، چین، ژاپن و کشورهای اروپایی، ایجاد زیرساخت هایی نظیر شبکه گسترده شارژ، تقویت و هوشمندسازی شبکه برق، تدوین استانداردها، آموزش نیروی انسانی متخصص، شکل گیری شبکه خدمات پس از فروش و تعریف مدل های اقتصادی پایدار، بین یک تا دو دهه زمان برده است. این کشورها پس از عبور از مراحل آزمایشی، امروز به سطحی از بلوغ زیرساختی رسیده اند که عرضه گسترده خودروهای تمام برقی برای آن ها توجیه پذیر و کم ریسک است.

در ایران اما ورود جدی به حوزه خودروهای پاک به سال های اخیر بازمی گردد و توسعه زیرساخت ها همچنان در مراحل ابتدایی قرار دارد. محدودیت زیرساخت شارژ، چالش های شبکه برق و شکل گیری بخش هایی مانند آموزش تخصصی، تأمین قطعات، بازیافت باتری و چارچوب های مقرراتی، ایجاب می کند مسیر گذار به خودروهای پاک با رویکردی مرحله ای و واقع بینانه طی شود.

در این میان، کرمان موتور به عنوان یکی از پیشگامان این حوزه در ایران، نقش فعالی در توسعه هم زمان محصول و زیرساخت ایفا کرده است. این شرکت در گام نخست با برقی سازی حمل و نقل عمومی و خصوصی و عرضه اولین تاکسی های برقی کشور، زمینه استفاده از این خودروها را فراهم کرد. همچنین با راه اندازی و توسعه اولین مرکز خدمات تخصصی خودروهای برقی و ایستگاه های شارژ با سرمایه گذاری بخش خصوصی، به شکل گیری زیرساخت اولیه شارژ در سراسر کشور کمک کرد. این اقدامات، بستری برای آزمون فنی، ارزیابی الگوهای مصرف و آماده سازی شبکه خدمات را فراهم کرد.

کرمان موتور هم زمان با تکمیل زیرساخت ها، الگوی جهانی را دنبال می کند؛ به گونه ای که با تمرکز بر طراحی، توسعه، تولید و عرضه خودروهای هیبریدی، امکان کاهش مصرف سوخت و آلایندگی را بدون وابستگی به شبکه شارژ گسترده فراهم می سازد.

خودروهای هیبریدی در این مسیر به عنوان راهکاری انتقالی، به خودروساز و بازار اجازه می دهند شبکه خدمات پس از فروش، آموزش تکنسین ها، فرآیندهای گارانتی و مدیریت فناوری های برقی به تدریج توسعه یابد. در گام بعد، با آمادگی بیشتر زیرساخت شارژ، عرضه هدفمند خودروهای پلاگین هیبرید به عنوان حلقه اتصال میان هیبرید و برقی در دستور کار قرار می گیرد. این رویکرد مرحله ای، که مبتنی بر تجربه بازارهای موفق جهانی است، ضمن کاهش ریسک های فنی و اقتصادی، به افزایش آمادگی بازار و شکل گیری تدریجی اکوسیستم خودروهای پاک در ایران کمک می کند.

در مجموع، تجربه جهانی نشان می دهد توسعه خودروهای پاک، بیش از آنکه یک پروژه محصولی باشد، یک پروسه زیرساختی و اکوسیستمی است؛ مسیری که کرمان موتور با رویکردی مرحله ای و مبتنی بر واقعیت های بازار ایران، گام های اولیه آن را برداشته و در چند سال اخیر توسعه زیرساخت را هم زمان با توسعه محصول دنبال می کند.