سردار حسن مومنی، جانشین رییس پلیس راهور فراجا، در رویداد تبادل فناوری در حوزه کارآفرینی و مدیریت ترافیک در عصر هوشمندی با قدردانی از خدمات و تلاش های این مجموعه ها، گفت: هدف از برگزاری این جلسه، قدردانی از زحمات شما و دراز کردن دست همکاری پلیس راهور به سوی شرکت های دانش بنیان برای برداشتن گام های مؤثر در مدیریت ترافیک و کاهش تصادفات است.

به گزارش ایسنا، جانشین رییس پلیس راهور فراجا با اشاره به آمار نگران کننده سوانح رانندگی در کشور عنوان کرد: سالانه حدود 20 هزار نفر از هم وطنانمان در تصادفات جان خود را از دست می دهند و نزدیک به 400 هزار نفر مصدوم می شوند که 10 تا 15 درصد آنان دچار معلولیت می شوند.

وی ادامه داد: این ارقام یک فاجعه انسانی است و هیچ یک از ما راضی نیستیم حتی قطره ای خون از هموطنانمان به دلیل تصادف ریخته شود.

مومنی عنوان کرد: بیش از 30 دستگاه در موضوع تصادفات نقش دارند و اگر بتوانیم میان همه این دستگاه ها هم افزایی کامل ایجاد کنیم و هرکدام مسئولیت های خود را به درستی انجام دهند، می توان به کاهش محسوس تصادفات امیدوار بود.

وی با تأکید بر اختلاف نظرهای طبیعی در مدیریت ها خاطرنشان کرد: با وجود تفاوت دیدگاه ها، در این جمع یک وجه مشترک وجود دارد و آن اراده جدی برای کاهش تصادفات است. پلیس راهور فراجا از پلیس های پیشرو در هوشمندسازی به شمار می رود، اما اقدامات انجام شده کافی نیست و باید استفاده از فناوری های نوین به طور جدی گسترش یابد.

جانشین رییس پلیس راهور فراجا تصریح کرد: انتخاب مسیر نوین و فاصله گرفتن از روش های سنتی، نیازمند بهره گیری از توان فکری و تخصصی شرکت های دانش بنیان است. عزم و اراده پلیس راهور بر ادامه این مسیر، حتی با وجود موانع، جدی است و امیدواریم با همکاری مشترک، گام های مؤثری برای حفظ جان هموطنان برداشته شود.

مومنی با طرح این پرسش که آیا باید عملکرد خودمان را هم به چالش بکشیم؟ تصریح کرد: واقعیت این است که با وجود رشد شدید مؤلفه های ترافیکی، توانسته ایم تصادفات را تا حدی کنترل کنیم. حدود 20 سال پیش، تعداد وسایل نقلیه کشور نسبت به آن زمان 577 درصد رشد داشته است، تعداد دارندگان گواهینامه 218 درصد افزایش یافته و جمعیت نیز حدود 32 درصد رشد کرده است. همچنین حجم تردد وسایل نقلیه به بیش از 621 درصد رسیده که اغلب با روش های سنتی مدیریت می شد.

وی ادامه داد: با وجود این رشد چشمگیر، امروز با همین میزان جان باختگان مواجه هستیم؛ هرچند حتی جان باختن یک نفر هم زیاد است، چرا که جان انسان بالاترین ارزش را دارد. اما همین کنترل نسبی را می توان یک موفقیت دانست؛ موفقیتی که بخش عمده آن حاصل استفاده از روش های نوین، فناوری های جدید و هوشمندسازی بوده است. اگر دوربین های ثبت تخلف و سامانه های کنترلی در سال های گذشته راه اندازی نمی شد، قطعاً امروز شرایط به مراتب بدتر بود.

جانشین رییس پلیس راهور فراجا با اشاره به افزایش دوباره تصادفات در سال جاری، گفت: متأسفانه در سال 1403 پس از چند سال کاهش، دوباره شاهد رشد تصادفات هستیم. بر اساس آمار رسمی پزشکی قانونی، در هفت ماهه نخست امسال حدود 3 تا 4 درصد افزایش جان باختگان ثبت شده و 12 هزار و 780 نفر از هموطنانمان جان خود را در تصادفات از دست داده اند.

وی ادامه داد: نکته نگران کننده این است که این افزایش بیشتر در حوزه درون شهری رخ داده؛ به طوری که تصادفات درون شهری حدود 10 درصد رشد داشته، در حالی که افزایش تصادفات برون شهری تنها حدود یک ونیم درصد بوده است. این روند در سال های گذشته سابقه نداشته است.

مومنی با اشاره به سهم بالای تهران تأکید کرد: سهم تهران از کل تصادفات درون شهری کشور حدود 17 درصد است، اما در هفت ماهه امسال، 60 درصد از افزایش تصادفات درون شهری کشور مربوط به تهران بوده است؛ یعنی از 274 افزایش جان باخته در شهرها، بیش از 60 درصد آن به تهران اختصاص دارد. این موضوع نیازمند توجه ویژه شهرداری تهران و استفاده هدفمند از ظرفیت شرکت های دانش بنیان مستقر در پایتخت است.

مومنی خاطرنشان کرد: بیشترین قربانیان تصادفات درون شهری، کاربران آسیب پذیر یعنی موتورسواران و عابران پیاده هستند. لازم است با تمرکز ویژه بر حوزه موتورسیکلت، از فناوری های نوین در عصر هوشمندسازی برای کنترل، نظارت و کاهش آسیب پذیری این گروه استفاده کنیم.

جانشین رییس پلیس راهور فراجا همچنین گفت: هزینه تصادفات برای کشور بسیار سنگین است؛ بر آوردها نشان می دهد حدود 19 درصد بودجه کشور به صورت مستقیم و غیرمستقیم صرف تبعات تصادفات می شود، در حالی که هزینه پیشگیری و استفاده از فناوری های نوین در مقایسه با این خسارت ها بسیار ناچیز است.

مومنی با اشاره به بار سنگین اقتصادی تصادفات و این که در مجموع، 7 الی 8 درصد تولید ناخالص ملی کشور صرف هزینه های مستقیم و غیرمستقیم ناشی از تصادفات می شود، گفت: این رقم بسیار قابل تأمل است. به گونه ای که هر میزان رشد اقتصادی و هر اقدامی برای توسعه انجام می شود، عملاً تحت الشعاع خسارات ناشی از تصادفات قرار می گیرد.

وی با اشاره به اینکه با پدیده جوانمرگی در تصادفات مواجه هستیم، ادامه داد: در حالی که کشور سیاست جوانی جمعیت را دنبال می کند، متأسفانه بیشترین قربانیان تصادفات از میان جوانان و نیروهای مولد جامعه هستند. حدود 20 درصد جان باختگان تصادفات در بازه سنی 21 تا 30 سال قرار دارند و بیش از 60 درصد جان باختگان را افراد در سن کار تشکیل می دهند. این موضوع خسارات جبران ناپذیری را از نظر انسانی، اقتصادی و اجتماعی به کشور وارد می کند.

جانشین رییس پلیس راهور فراجا خاطرنشان کرد: در حوزه کاهش تصادفات، اختیار انتخاب نداریم و ناگزیر باید به سمت استفاده از فناوری های نوین حرکت کنیم. در عصر هوش مصنوعی، اینترنت اشیا و فناوری های نوظهور، نمی توان با ابزارها و روش های سال های گذشته مسائل امروز را حل کرد. سرعت رشد فناوری بسیار بالاست و اگر از این ظرفیت ها به درستی استفاده نکنیم، از روند تحولات عقب خواهیم ماند.

وی تصریح کرد: معضل تصادفات تنها به جان باختگان و مجروحان محدود نمی شود، بلکه تبعات روانی، جسمی، اتلاف منابع، آلودگی و کاهش کیفیت زندگی را نیز به دنبال دارد؛ در حالی که برای بسیاری از این مشکلات، راه حل های فناورانه وجود دارد.

مومنی با اشاره به تجربه موفق هوشمندسازی در سایر حوزه ها گفت: همان گونه که در نظام بانکی، نوبت دهی اینترنتی و خدمات غیرحضوری باعث کاهش مراجعات و اتلاف وقت مردم شده، در حوزه ترافیک و خدمات راهور نیز باید مراجعات حضوری به حداقل برسد و فرآیندها به سامانه های هوشمند واگذار شود. امروز این امکان وجود دارد که با بهره گیری از هوش مصنوعی، بسیاری از امور از جمله احراز اصالت و بررسی ها بدون حضور فیزیکی انجام شود.

وی ادامه داد: در حوزه ثبت و رسیدگی به تخلفات رانندگی مبتنی بر دوربین ها پیشرفت های خوبی داشته ایم، اما از نگاه ما همچنان ظرفیت های استفاده نشده فراوانی وجود دارد و اقدامات انجام نشده بیش از اقدامات انجام شده است.

جانشین رییس پلیس راهور فراجا با تأکید بر ضرورت همکاری مستمر با شرکت های فناور اظهار کرد: هدف از این سخنان صرفاً ارائه گزارش نبود، بلکه اعلام عزم جدی پلیس راهور برای همکاری تنگاتنگ با شرکت های دانش بنیان است. بدون تردید در این مسیر با موانعی روبه رو خواهیم شد، اما با هم افزایی و اراده مشترک می توان این موانع را برطرف کرد.

وی در پایان خاطرنشان کرد: پلیس راهور بیشترین ارتباط را با مردم دارند و هر شهروند از بدو تولد تا پایان زندگی، یک کاربر ترافیکی محسوب می شود. از این رو، هر اقدامی که در جهت هوشمندسازی و ارتقای ایمنی ترافیک انجام شود، مستقیماً به بهبود زندگی همه مردم کشور منجر خواهد شد.