حمید رضا صانعی، معاون سازمان هواپیمایی کشوری، با اشاره به مهم ترین چالش ماه های اخیر در حوزه حمل ونقل هوایی گفت: بزرگ ترین مسئله ای که در این مدت با آن مواجه بوده ایم، تغییر منبع تأمین ارز شرکت های هواپیمایی است. تأمین ارز به تالار دوم منتقل شده و همین موضوع حدود 40 هزار تومان افزایش نرخ ارز شرکت های هواپیمایی را به همراه داشته است.

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، او افزود: طبق آخرین قوانین و مصوبات موجود، از جمله رأی دیوان عدالت اداری، برخی محدودیت ها را برای سازمان ایجاد کرده است. اما در شورای هماهنگی سران قوا مصوبه ای وجود دارد که تأکید می کند برخی خدمات و کالاها مشمول قیمت گذاری هستند و برای افزایش قیمت باید از سازمان های ذی ربط مجوز دریافت کنند. در این مصوبه، نرخ بلیت هواپیما نیز در زمره همین خدمات قرار گرفته و این موضوع طی روزهای اخیر نیز ابلاغ شده است.

صانعی توضیح داد: طبق این مصوبه، تشکل ها و صنوفی که در این بند قرار می گیرند موظفند توجیهات خود برای افزایش قیمت را ارائه کرده و آن را با سازمان های مرتبط مطرح کنند؛ سپس موضوع در ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت بررسی و در صورت نیاز، مجوز افزایش نرخ صادر می شود.

وی با اشاره به مکاتبات اخیر میان شرکت های هواپیمایی و سازمان حمایت اظهار کرد: متن این مکاتبات مشخص کرده است که از این پس هرگونه افزایش قیمت باید بر اساس همین سازوکار انجام شود. همچنین تأکید شده تا زمانی که مصوبه جدید تمدید یا اصلاح نشود، قوانین مربوط به آزادسازی نرخ ها در برنامه های پنجم، ششم و هفتم توسعه ملاک اقدام نخواهد بود.

معاون سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: بر این اساس، تشکل های هواپیمایی باید توجیهات خود را برای افزایش قیمت ارائه و با سازمان هواپیمایی کشوری هماهنگ کنند. سپس موضوع برای بررسی نهایی به ستاد تنظیم بازار ارسال می شود تا مجوز افزایش نرخ صادر شود. پس از صدور این مصوبه نیز مبنای نظارت ما رعایت دقیق نرخ های مصوب خواهد بود.

صانعی در پایان تأکید کرد: اکنون ملاک نظارت، مصوبه جدید است و هرگونه افزایش نرخ تنها در چارچوب همین سازوکار قانونی امکان پذیر خواهد بود.