فرارو- قیمت نسخه هیبریدی تیگو 9، پرچمدار جدید فونیکس 4.4 میلیارد تومان اعلام شد. رقمی که تازه وارد مدیران خودرو را در جایگاه گران ترین فونیکس بازار قرار داده است.

به گزارش فرارو؛ قیمت نسخه پیشین این خودرو یعنی تیگو 8 پرو هیبریدی 3.373 میلیارد است. یعنی دو نسل تیگو با اختلاف قیمت یک میلیاردی در بازار خودرو ایران حاضر هستند. در ادامه به بررسی مشخصات پرچمدار جدید خانواده فونیکس خواهیم پرداخت تا دلیل اختلاف قیمت یک میلیاردی دو مدل مشخص شود.

تیگو 9 از نظر طراحی کاملا با تیگو 8 متفاوت است. تیگو 8 خطوط نرم، جلوپنجره مربعی و تزیینات محدودی دارد، درحالیکه تیگو 9 با جلوپنجره جواهرنشان، چراغ های به هم پیوسته عقب و تناسبات کشیده تر عرضه می شود.

ابعاد خودرو نیز ارتقا یافته؛ طول بدنه از 4722 میلی متر در تیگو 8 به 4820 میلی متر رسیده و فاصله محوری از 2710 به 2820 میلی متر افزایش یافته است. به این معنا که فضای داخلی جادارتر شده و پایداری بیشتری حسن حرکت احساس می شود.

چری در تیگو 9 از زبان طراحی جدیدی استفاده کرده؛ بدنه تیگو 9 با رنگ بندی های جدید دو تُن (تزیین بدنه خودرو با دو رنگ متفاوت)، رینگ های 19 اینچی و جزییات آیرودینامیک پیشرفته تر همراه شده است.

بیشترین تفاوت میان دو مدل در قلب فنی آنها نهفته است. تیگو 8 پرو از یک موتور 1.5 لیتری توربو به همراه دو موتور برقی استفاده می کرد (326 اسب بخار قدرت و 510 نیوتن متر گشتاور). نیروی موتور تیگو 8 تنها به محور جلو منتقل می شد و همین موضوع توان حرکتی را در مسیرهای لغزنده یا پرشیب محدود می ساخت.

در مقابل، تیگو 9 هیبرید از سه موتور برقی هم زمان و یک موتور 1.5 لیتری توربو جدید استفاده می کند تا به توان ترکیبی تا 600 اسب بخار و گشتاور نزدیک به 920 نیوتن متر برسد (جهش دوبرابری قدرت).

انتقال قدرت در تیگو 9 از طریق سیستم دو دیفرانسیل هوشمند (AWD) انجام می شود. باتری 34 کیلووات ساعتی نیز جایگزین پکیج 19.27 کیلووات ساعتی تیگو 8 شده و همچنین برد تمام برقی از 75 کیلومتر به 90 رسیده است.

شتاب صفر تا صد نسخه هیبرید تیگو 9 حدود 4.5 ثانیه اعلام شده، در حالی که تیگو 8 پرو به بیش از 7.5 ثانیه زمان برای رسیدن به همین سرعت نیاز داشت.

بدین ترتیب، تیگو 9 نه تنها قدرت، بلکه در الگوریتم کنترل انرژی و هماهنگی پیشرانه ها به سطح خودروهای پریمیوم جهانی نزدیک شده است.

چری این بار از سه نمایشگر مستقل 12.3 اینچی روی داشبورد تیگو 9 هیبرید اسفاده کرده و فضای مرکزی را با چرم ناپا (مرغوب ترین چرم طبیعی برای خودروهای لوکس)، نورپردازی متغیر و سیستم صوتی 12 بلندگو پوشانده است.

همچنین صندلی های جلو به گرم کن، سرد کن و ماساژور مجهز و تهویه مطبوع سه منطقه ای با فیلتر PM2.5 در تمام ردیف ها فعال شده است. سامانه پارک خودکار، دوربین 540 درجه و هدآپ دیسپلی نیز از جمله امکانات محصول جدید مدیران خودرو هستند که سطح لوکس بودن را از یک کراس اوور اقتصادی به محدوده سدان های پرمیوممی رساند.

تیگو 8 پرو اما گرچه قابلیت هایی مثل نمایشگر خمیده دوگانه، سقف پانوراما، شارژر بی سیم و تهویه دو منطقه ای دارد اما فاقد برخی امکانات پیشرفته تر نظیر ماساژور، زیر زانویی صندلی شاگرد، سیستم صوتی ارتقایافته و پارک خودکار است.

حتی مجموعه سامانه های ایمنی ADAS در تیگو 9 ارتقا یافته و رادارهای جدید کنترل نور بالا، هشدار برخورد از عقب و نگهدارنده هوشمند خودرو در ترافیک را هم شامل می شود.