پس از سال ها انتشار تیزر و نمایش چندین کانسپت در رویدادهای مختلف، تاتا موتورز سرانجام نسخه تولیدی تاتا سیرا (Tata Sierra) را در هند رونمایی کرد.

به گزارش آخرین خودرو، این نام تاریخی که در سال 2003 به خاطرات پیوسته بود بود، حالا با رویکردی کاملاً جدید و در قالب شاسی بلندی مدرن و پیشرفته احیا شده است. اطلاعات رسمی نشان می دهد این خودرو با نسل تازه ای از موتورهای 1.5 لیتری تاتا شامل نسخه تنفس طبیعی و توربو شارژ وارد بازار می شود.

نسل اول سیرا در سال 1991 به عنوان اولین شاسی بلند شرکت تاتا معرفی شد. این نسل بر اساس پیکاپ تلکولین توسعه یافته بود و تا سال 1997 روی خط تولید قرار داشت. در سال 1997 شرکت تاتا در پاسخ به تقاضای مشتریان نسل دوم سیرا را با موتوری قوی تر رونمایی کرد. موتور 2 لیتری دیزلی به کار رفته در این نسل به لطف توربو شارژر توانایی تولید 87 اسب بخار قدرت را داشت.

این رقم هر چند اکنون اصلاً هیجان انگیز نیست، اما در مقایسه با 63 اسب بخار نسل اول، پیشرفتی قابل توجه به حساب می آمد. شرکت تاتا این نسل را هم تا سال 2003 تولید کرد. گفتنی است هر دو نسل اول و دوم سیرا شاسی بلندی سه درب بودند.

تاتا سیرا جدید در نگاه اول، همان فرم جعبه ای و ساده مدل قدیمی را حفظ کرده، اما در جزییات کاملاً مدرن و بروز است. در نمای روبرو، یک پنل بزرگ نقش جلوپنجره را دارد. این پنل مجموعه چراغ ها و لوگوی تاتا را در خود جای داده و باعث شده سیرا از فواصل دور هم به راحتی قابل تشخیص باشد.

سپر جلو حس قدرت را به بیننده منتقل می کند و همانند جلوپنجره یک قسمت مشکی رنگ دارد که با قطعه نقره ای رنگ ترکیب شده است. در طرفین سپر هم دو چراغ مه شکن LED با طراحی پیکسلی وجود دارد، این چراغ ها جلوه ای مدرن به کراس اوور جدید هندی ها بخشیده اند.در نمای جانبی، استفاده از دستگیره های مخفی درب ها جلوه ای مینیمال و لوکس برای تاتا سیرا خلق کرده است.

هرچند دیگر خبری از پنجره خمیده مشهور سیرای قدیمی نیست، اما بخش مشکی رنگ بین ستون های B و C همان حس را تداعی می کند. رینگ های آلیاژی 19 اینچی، محافظ پلاستیکی لبه گلگیرها، رکاب های مشکی به همراه آینه ها و باربند سقفی مشکی تکمیل کننده کاراکتر اسپرت و جوان پسند سیرا در نمای جانبی هستند.در نمای عقب تاتا سیرا یک نوار LED سرتاسری که کل عرض خودرو را فرا گرفته، اصلی ترین المان محسوب می شود. سپر عقب نیز مشابه بخش جلو با ترکیب مشکی براق و سینی نقره ای طراحی شده تا ظاهر خودرو کاملاً یکپارچه دیده شود.

فضای داخلی سیرا کاملاً مدرن و مینیمال طراحی شده است. روی داشبورد سه نمایشگر مستقل قرار دارد، یکی برای ارائه اطلاعات ضروری به راننده و دو نمایشگر دیگر برای سیستم سرگرمی که می توان محتوا را بین آنها یکپارچه کرد. فرمان چهار شاخه این خودرو مشابه مدل کرو (Curvv) بوده و دارای لوگوی نورانی تاتا و کنترل های لمسی است.

کابین تاتا سیرا با ترکیب رنگی مشکی و خاکستری طراحی شده و سانروف پانورامیک بزرگ که تا ستون C امتداد دارد، فضایی باز و روشن خلق می کند. صندلی ها دارای ترکیب دو رنگ بژ و خاکستری هستند و تمام آنها از پشت سری قابل تنظیم و کمربند سه نقطه ای بهره می‎ برند. از امکانات مهم کابین سیرا می توان به موارد زیر اشاره کرد:

سیستم تهویه اتوماتیک دو کاناله، شارژر بی سیم، صندلی های جلو مجهز به تنظیم برقی و تهویه، پرده های آفتاب گیر عقب، دوربین 360 درجه، سیستم کمک راننده سطح 2 (ADAS Level-2) و ترمز پارک برقی.

تاتا سیرا جدید نخستین خودرو این برند خواهد بود که از موتور پرچمدار 1.5 لیتری توربوشارژ استفاده می کند. این موتور که نخستین بار در نمایشگاه اتو اکسپو 2023 معرفی شد، قرار است از 9 دسامبر در مدل های بزرگ تر هریر و سافاری نیز به کار گرفته شود. طبق اطلاعات موجود، این موتور 170 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن متر گشتاور دارد و با گیربکس دستی و اتوماتیک قابل سفارش خواهد بود. علاوه بر این، یک موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی نیز برای سیرا ارائه می شود تا امکان قیمت گذاری رقابتی تر برای تاتا فراهم گردد.

در کنار موتورهای بنزینی، تاتا سیرا با موتور 1.5 لیتری دیزلی که پیش تر در کرو و نکسون استفاده شده، به فروش خواهد رسید. این موتور 118 اسب بخار و 260 نیوتن متر گشتاور دارد و هم با جعبه دنده دستی و هم اتوماتیک ترکیب خواهد شد.

اطلاعات بیشتر در رابطه با قیمت و زمان عرضه تاتا سیرا در روزهای آتی در اختیار رسانه ها قرار خواهد گرفت. برای این کراس اوور جدید هندی قیمتی بین 1.1 تا 2 میلیون روپیه پیش بینی شده؛ با نرخ روز ارز این ارقام معادل 1.390 تا 2.5 میلیارد تومان می شوند. پس از ورود به بازار این کراس اوور باید به مصاف هیوندای کرتا برود. از لحاظ قیمت احتمالی و جثه، سیرا در کلاسی مشابه با ایران خودرو ری را قرار می گیرد.