مدیران خودرو با اعلام قیمت 4.4 میلیارد تومانی برای محصول جدید خود، چری تیگو 9 که در ایران با نام فونیکس F9 شناخته خواهد شد، رسماً جدی ترین گام خود را برای ورود به بازار کراس اوورهای لوکس و رقابت مستقیم با محصولات وارداتی برداشت.

به گزارش خودرو بانک، این خودرو که پرچمدار جدید برند فونیکس محسوب می شود و بر اساس گزارش ها در حال گذراندن آخرین مراحل فنی و قانونی در ایران است، نه تنها پایانی بر رویه نام گذاری های عددی قبلی این برند است، بلکه با پلتفرم پیشرفته T2X و ارائه در دو نسخه بنزینی و هیبریدی، قصد دارد استانداردهای این سگمنت را در بازار داخلی جابجا کند. تیگو 9 حاصل بلوغ مهندسی و طراحی چری است و با این برچسب قیمتی، چالشی مستقیم برای برندهای معتبر کره ای، ژاپنی و حتی سایر رقبای چینی وارداتی خواهد بود.

بارزترین وجه تمایز فونیکس F9 با سایر اعضای خانواده اش، زبان طراحی کاملاً جدید و پخته آن است که هویتی مستقل، لوکس و باوقار به این خودرو بخشیده است. طراحان با فاصله گرفتن از خطوط اغراق آمیز، به سمت سبکی مینیمال اما قدرتمند حرکت کرده اند.

این خودرو بر پایه ی ابعادی بزرگ شکل گرفته است؛ با طول 4820 میلی متر، عرض 1930 میلی متر و ارتفاع 1699 میلی متر، F9 در کنار فاصله محوری چشمگیر 2820 میلی متر، نه تنها فضایی بسیار جادار در کابین را تضمین می کند، بلکه ظاهری کشیده و با ابهت در خیابان دارد.

در نمای جلوی F9، جلوپنجره بزرگ با الگوی سه بعدی و تزیینات کرومی، چهره ای مصمم و لوکس را به نمایش می گذارد. چراغ های اصلی باریک و کشیده با فناوری LED، در ترکیبی هماهنگ با خطوط کاپوت و سپر، ظاهری مدرن و تهاجمی ایجاد کرده اند. در نمای جانبی، خطوط صاف و کشیده، سقف با شیب ملایم و رینگ های آلومینیومی بزرگ (تا 20 اینچ) شخصیتی پویا را به تصویر می کشند. استفاده از دستگیره های درِ مخفی شونده، علاوه بر بهبود آیرودینامک، بر ظاهر فناورانه و پاک خودرو تأکید دارد. در بخش عقب، چراغ های یکپارچه LED که تمام عرض خودرو را پوشش می دهند، هویتی مدرن و هماهنگ با سایر بخش ها خلق کرده اند.

اوج رویکرد مدرن فونیکس F9 در فضای داخلی آن دیده می شود. داشبورد با ساختاری مینیمال و افقی، میزبان یک پنل شیشه ای یکپارچه است که دو نمایشگر بزرگ دیجیتال را در خود جای داده؛ یکی برای مجموعه ابزار و دیگری برای سیستم اطلاعات و سرگرمی. این طراحی فناورانه، دسترسی راننده به اطلاعات را تسهیل می کند.

کیفیت متریال به کار رفته در کابین، شامل چرم مصنوعی با دوخت های ظریف، تریم های آلومینیومی و سطوح نرم، حسی از کیفیت و لوکس بودن را منتقل می کند. صندلی های ارگونومیک با تنظیم برقی، حافظه و تهویه، در کنار فضای پای عالی در ردیف دوم و صندوق بار جادار، F9 را به گزینه ای ایده آل برای سفرهای خانوادگی تبدیل کرده است.

فونیکس F9 بر روی پلتفرم مدرن T2X چری توسعه یافته است؛ سازه ای که قابلیت پشتیبانی از انواع قوای محرکه بنزینی، هیبریدی (PHEV) و تمام الکتریکی را داراست. مدیران خودرو هوشمندانه قصد دارد این پرچمدار را در دو نسخه کلیدی به بازار ایران عرضه کند تا طیف وسیع تری از نیازها را پوشش دهد.

نسخه استاندارد فونیکس F9 به یک پیشرانه 2.0 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ با فناوری تزریق مستقیم سوخت (TGDI) مجهز شده است. این موتور قدرتمند قادر به تولید حداکثر توان 261 اسب بخار و گشتاور چشمگیر 400 نیوتن متر است. انتقال این نیرو از طریق یک گیربکس 7 سرعته اتوماتیک دوکلاچه تَر (Wet DCT) انجام می شود.

این ترکیب، شتاب صفر تا صد کیلومتر در ساعت را در حدود 9 ثانیه ممکن ساخته و حداکثر سرعت آن 205 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. انتظار می رود نسخه های بالاتر این مدل با سامانه انتقال قدرت به چهار چرخ (AWD) نیز عرضه شوند که پایداری و قابلیت های حرکتی خودرو را بهبود می بخشد.

برای پاسخ به روند جهانی برقی سازی و ارائه گزینه ای بهینه تر، نسخه پلاگین هیبرید (PHEV) فونیکس F9 نیز در راه بازار ایران است. این مدل از ترکیب یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ با یک یا دو موتور الکتریکی بهره می برد که مجموع توان خروجی آن ها به بیش از 365 اسب بخار می رسد.

این قوای محرکه پیشرفته که با یک گیربکس اختصاصی هیبریدی (DHT) جفت شده، علاوه بر ارائه عملکردی سریع تر، مصرف سوخت ترکیبی را به شکل قابل توجهی کاهش داده و امکان رانندگی تمام برقی در مسافت های کوتاه شهری را فراهم می کند.

فونیکس F9 با هدف رقابت در بالاترین سطح بازار کراس اوورهای میان سایز و با برچسب قیمت 4.4 میلیارد تومان، با لیستی کامل از تجهیزات رفاهی و ایمنی عرضه می شود تا این قیمت را توجیه کند. این خودرو نه تنها در بخش فنی، بلکه در زمینه فناوری های نوین و سیستم های کمک راننده نیز حرف های زیادی برای گفتن دارد.

در بخش رفاهی، مواردی چون سقف پانورامیک، سیستم صوتی حرفه ای برند سونی، شارژر بی سیم، تهویه مطبوع چندمنطقه ای و درب صندوق برقی هوشمند، استاندارد خواهند بود.

اما نقطه قوت اصلی در بخش ایمنی است. مجموعه کامل سیستم های پیشرفته کمک راننده (ADAS) شامل کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، رادار هشدار برخورد از جلو، سیستم کمکی حفظ حرکت بین خطوط، هشدار نقطه کور و دوربین دید 360 درجه، سطح ایمنی فعال را به شکل چشمگیری ارتقا داده است. وجود حداکثر 10 کیسه هوا نیز ایمنی غیرفعال سرنشینان را تضمین می کند.

فونیکس F9 با قیمت 4.4 میلیارد تومانی، مستقیماً وارد رقابت با محصولات وارداتی جدید مانند هاوال H9، تانک 500 و برادر بزرگتر خود یعنی اکستریم VX می شود.

برگ برنده F9 در این رقابت، طراحی مدرن و اروپایی پسند، کابین بسیار فناورانه و ارائه نسخه قدرتمند هیبریدی است. در حالی که رقبایی مانند تانک 500 بر قابلیت های آفرودی تمرکز دارند، F9 تعادلی میان راحتی، لوکس بودن و عملکرد شهری/جاده ای ارائه می دهد.

موفقیت این خودرو در گرو آن است که بتواند مشتریان ثروتمندی که به دنبال برندهای وارداتی بودند را متقاعد کند که یک محصول مونتاژی چینی می تواند همان سطح از کیفیت، پرستیژ و خدمات پس از فروش را در این بازه قیمتی ارائه دهد؛ چالشی که سنگین ترین آزمون برای برند فونیکس تا به امروز خواهد بود.