دهه ها پیش از ظهور خودروهایی مانند تویینگو RS و آبارث 500، شرکت فورد تلاش کرد تا به تنهایی و در سکوت وارد بازار خودروهای کوچک اسپرت (Mini-GTI) شود. این تلاش با معرفی مدل فورد اسپرت کا (Ford SportKa) صورت گرفت که نسخه ای اسپرت از مدل معمولی فورد کا بود.

در اواخر دهه ی 1990 و اوایل دهه ی 2000، فورد در اروپا با مشکل تصویر خسته کننده در میان محصولات خود مواجه بود. در آن دوران، مدل های هیجان انگیزی مانند کوگر، پوما، و اسکورپیو از خط تولید اروپا خارج شده بودند و محصولات موجود محدود به مدل های عمومی تر فوکوس، فیستا، موندیو و کا می شدند.

فورد برای جذاب کردن مدل اسپرت کا اقدامات زیادی انجام داد. جالب توجه است که نسخه کانورتیبل (کروکی) این خودرو، یعنی استریت کا (StreetKa)، زودتر از مدل اسپرت کا رونمایی شده بود.

به جای نصب یک موتور حجیم، فورد از یک فرمول قدیمی و کارآمد استفاده کرد: یک موتور 1.6 لیتری 8 سوپاپ، با توان خروجی 95 اسب بخار. این توان در ترکیب با وزن بسیار کم خودرو (تنها 935 کیلوگرم) و یک شاسی بسیار خوش ساخت، و گیربکس 5 سرعته، عملکردی کارآمد و هیجان انگیز را ارائه می داد.

طراحی تخم مرغی هم که یکی دیگر از جذابیت های اصلی این مدل برای مصرف کنندگان بود.

اسپرت کا از نظر ظاهری نیز دارای مجموعه ای از تغییرات مخصوص بود: سپرها و چراغ های مه شکن خاص، رینگ های اختصاصی، تزیینات داخلی متفاوت و چراغ دنده عقب منحصر به فرد که باعث شد این خودرو جذاب و متفاوت به نظر برسد. این خودرو به دلیل هندلینگ عالی، به عنوان یک خودروی بسیار سرگرم کننده شناخته می شود.