فرارو- چانگان UNI‑K تاییدیه سازمان ملی استاندارد ایران را دریافت کرد و حالا باید منتظر جولان مجهزترین کراس اوور چانگان در خیابان ها باشیم.

به گزارش فرارو؛ چانگان UNI‑K وارداتی در واقع جایگاهی بالاتر از مدل CS55 را در سبد محصولات این برند اشغال می کند و از نظر فناوری، طراحی و امکانات رفاهی در سطح خودروهای نیمه لوکس آسیایی قرار گرفته است. یعنی اگر چانگان CS35 را نخستین گام ورود خریداران به خانواده این برند بدانیم و CS55 را نقطه اوج پختگی آن در بازار خودرو ایران، UNI‑K حکم مرحله ای بالاتر و پیشرفته تر از چانگان را دارد.

چانگان UNI‑K روی معماری مدرن آن دسته از مدل های قدرتمند خانوادهUNI بنا شده و از پیشرانه 2 لیتری توربو با توان حدود 233 اسب بخار و گیربکس 8 سرعته آیسین (زیرمجموعه تویوتا) بهره می برد. ترکیبی که عملکرد شتاب و نرمی انتقال قدرت را یک سرو وگردن بالاتر از پیشرانه های نسل قبلی قرار می دهد.

سامانه چهار چرخ محرک هوشمند، چانگان UNI‑K را از رده شاسی بلندهای شهری صرف خارج کرده و حالا این خودرو را در تراز خودروهای متوسط اروپایی قرار داده است.

اینجا تفاوت اصلی با CS55 آشکار می شود؛ نسخه جدید نه تنها قدرت بالاتری دارد، بلکه در کنترل دینامیک و تعادل بدنه نیز بهبود چشمگیری پیدا کرده، هرچند وزن بیشتر و مصرف سوخت بالاتر از نقاط ضعف آن به شمار می آید.

نسخه UNI‑K بر مبنای فلسفهVision V چانگان طراحی شده؛ خطوط شکسته و حجم های سیال در نمای جلو و عقب، جلوپنجره بزرگ بدون قاب، چراغ های تمام LED با دی لایت های هماهنگ و تناسب بالای ابعاد بدنه.

در کنار آن، ارتفاع پایین تر سقف و زاویه اسپرت تر ستون ها حس کوپه مانندی ایجاد کرده اند که در چانگان CS55 دیده نمی شد. البته این فرم تهاجمی باعث کاهش اندک میدان دید عقب و حجم محفظه بار نسبت به مدل کوچک تر شده است.

فضای کابین چانگان UNI‑K متشکل از نمایشگر بزرگ یکپارچه راننده و سیستم اطلاعاتی لمسی، نورپردازی Ambient در چند رنگ و تودوزی ترکیبی چرم و پارچه صیقلی است که حس وحال خودروهای سطح پریمیوم را منتقل می کند.

در بخش امکانات و آپشن ها، اختلاف چانگان UNI‑K با نسخه CS55 کاملا محسوس است. تیپ جدید چانگان به لیست بلندبالایی از آپشن های رفاهی نظیر سیستم تهویه مستقل سه نقطه ای، ترمز پارک برقی با اتوهولد، کنترل تطبیقی سرعت مجهز است و حتی در نسخه های بالاتر دارای مانیتور 360 درجه و دوربین تشخیص علائم جاده ای هم هست که در مدل پایه CS55 اثری از آن یافت نمی شد. با این حال، نبود گرم کن صندلی عقب و شارژر بی سیم در برخی بازارها از کاستی های تریم وارداتی آن محسوب می شود.

چانگان UNI‑K در بازار چین با قیمت پایه بین 21 هزار و 400 تا 25 هزار و 500 دلار عرضه می شود.

انتظار می رود این خودرو با احتساب تعرفه واردات خودرو 1404 (بالاتر از 2500 سی سی) در محدوده 2 میلیارد و 200 تا 2 میلیارد و 400 میلیون تومان قیمت گذاری شود.