بر اساس بخشنامه فروش، پیکاپ موسو گرند خان دیزلی در دو تیپ 1 و 3 به فروش می رسد. قیمت تیپ 1 3 میلیارد و 690 میلیون تومان در نظر گرفته شده و تیپ 3 برچسب قیمتی 3 میلیارد و 790 میلیون تومانی دارد.

به گزارش آخرین خودرو، متقاضیان خرید این پیکاپ دیزلی می بایست مبلغ کل را طی 4 مرحله (پیش پرداخت-چک 30 روزه-چک 60 روزه-نقدی در زمان صدور دعوتنامه) پرداخت کنند و موعد تحویل هم پس از 75 روز کاری خواهد بود.

سود مشارکت و سود انصراف سالانه 21 و 18 درصد محسابه می شود و سود تاخیر ماهانه 2.5 درصد در نظر گرفته شده است.

از نظر طراحی بین این نسخه و نسخه دیزلی تفاوت خاصی دیده نمی شود اما از نظر فنی این دو نسخه بسیار متفاوت هستند. زیر کاپوت این پیکاپ یک پیشرانه 2.2 لیتر (2157 سی سی) دیزلی قرار دارد که می تواند حداکثر قدرت 202 اسب بخار و بیشینه گشتاور 441 نیوتن متر را تولید کند. قدرت توسط جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک AT به چرخ های عقب می رسد و برخلاف نسخه بنزینی سیستم چهار چرخ محرک را در این نسخه نداریم. حجم باک سوخت 75 لیتر است و مصرف سوخت ترکیبی 8.7 لیتر در هر 100 کیلومتر محاسبه شده است.

سیستم تعلیق در عقب از نوع مولتی لینک و در جلو از نوع دابل ویشبون است و حداکثر سرعت 172 کیلومتر بر ساعت را می توان با این پیکاپ تجربه کرد.

در کابین نسخه دیزلی طراحی دقیقا همان چیزی است که در نسخه بنزینی هم دیده بودیمو الگوهایی سنتی اما کار آمد در کنار کیفیت و دوام یک محصول کره ای باعث می شود تا خان یک سر و گردن بالاتر از رقبای چینی اش در بازار ایران باشد.

در هر دو تیپ 1 و 3 امکاناتی نظیر سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی و سربالایی، هشدار برخورد از جلو، کروز کنترل، دو کیسه هوای جلو، سیستم تهویه، صفحه نمایش مرکزی، سنسور پارک جلو و عقب، وربین دنده عقب و اتصال اپل کارپلی مشترک هستند اما تیپ 1 چراغ های هالوژنی دارد و در تیپ 3 چراغ های LED داریم.

همچنین رینگ در تیپ 1 سایز 17 اینچی دارد و در تیپ 3 رینگ ها 18 اینچی هستند. همچنین در تیپ فول یعنی تیپ 3 پوشش چرم مصنوعی صندلی ها را داریم و در کنار آن آینه الکتروکرومیک، صندلی های برقی جلو، گرم کن صندلی های عقب و جلو و سانروف را داریم که این امکانات در تیپ 1 دیده نمی شود.