گرفتن ترمز و کلاچ به صورت همزمان یکی از اشتباهات رایجی است که بسیاری از رانندگان هنگام توقف خودرو مرتکب می شوند. این کار باعث افزایش متراژ ترمز و دیرتر ایستادن خودرو می شود. در این مطلب بررسی می کنیم چرا نباید هم زمان ترمز و کلاچ را گرفت و روش درست نگه داشتن خودرو چیست.

به گزارش همشهری آنلاین، بسیاری از رانندگان، مخصوصاً افراد تازه کار، هنگام نزدیک شدن به چراغ قرمز یا مانع، ناخودآگاه هم زمان پدال ترمز و کلاچ را فشار می دهند. تصور می شود این کار باعث توقف نرم تر خودرو می شود، در حالی که در واقعیت چنین نیست. این عادت نادرست نه تنها باعث افزایش فاصله ترمز می شود بلکه کنترل خودرو را نیز کاهش می دهد.

زمانی که فقط پدال ترمز را فشار می دهید، نیروی ترمزی موتور نیز به کاهش سرعت خودرو کمک می کند. اما اگر هم زمان با ترمز، کلاچ را نیز بگیرید، ارتباط موتور با چرخ ها قطع می شود و خودرو تنها با نیروی ترمز چرخ ها متوقف می شود. این موضوع باعث افزایش متراژ ترمز و دیرتر ایستادن خودرو می شود.

بهترین روش برای توقف ایمن این است که ابتدا فقط ترمز را فشار دهید تا سرعت خودرو به تدریج کم شود. وقتی سرعت به حدی رسید که موتور در آستانه لرزش است (معمولاً زیر 1000 دور در دقیقه)، در آن لحظه کلاچ را بگیرید تا از خاموش شدن خودرو جلوگیری شود. این کار هم توقف نرم تری ایجاد می کند و هم ایمنی بالاتری دارد.

برای نگه داشتن خودرو به صورت ایمن و استاندارد، این مراحل را انجام دهید:

1. ابتدا پدال ترمز را فشار دهید تا سرعت خودرو کاهش یابد.

2. زمانی که دور موتور به حدود 1000 رسید یا خودرو در آستانه لرزش بود، کلاچ را بگیرید.

3. سپس با فشار آرام تر ترمز، خودرو را متوقف کنید.

تأثیر روش درست ترمزگیری بر عمر قطعات خودرو

استفاده نادرست از پدال ها باعث کاهش عمر لنت ترمز، صفحه کلاچ و دیسک ها می شود. اگر همیشه هم زمان ترمز و کلاچ بگیرید، سیستم ترمز مجبور می شود به تنهایی کل انرژی خودرو را متوقف کند. در نتیجه هزینه تعمیرات افزایش یافته و عملکرد خودرو ضعیف تر می شود.

به یاد داشته باشید که گرفتن ترمز و کلاچ به صورت همزمان نه تنها باعث دیرتر ایستادن خودرو می شود بلکه ایمنی رانندگی را کاهش می دهد. همیشه ابتدا ترمز بگیرید و تنها در لحظه نزدیک توقف، کلاچ را فشار دهید تا کنترل کامل بر خودرو داشته باشید. این روش ساده، رانندگی شما را حرفه ای تر و ایمن تر می کند.