بازار خودرو ایران سالها است چشم به راه محصولی متفاوت در کلاس پیکاپ است؛ بازاری که یا در انحصار نمونه های قدیمی و کمیاب ژاپنی بوده یا تحت سیطره محصولات چینی با کیفیت و خدمات محدود. در چنین شرایطی، خبر ورود کیا تاسمان به دست کوشا خودرو، به مراتب فراتر از یک خبر ساده تلقی می شود؛ چرا که می تواند مسیر تازه ای برای این سگمنت تعریف کند.

به گزارش آخرین خودرو، کیا تاسمان به عنوان نخستین پیکاپ کره ای حاضر در ایران، بار معنایی ویژه ای دارد. کره ای ها در سال های اخیر ثابت کرده اند که توانایی عبور از مرزهای سنتی و ورود به عرصه هایی تازه را دارند. حالا حضور تاسمان، نوید آن است که بازار پیکاپ در ایران از تک بعدی بودن فاصله می گیرد و به سمت تنوع و رقابت واقعی حرکت می کند.

نکته جالب، نحوه عرضه این خودرو توسط کوشا خودرو است. این شرکت در گام نخست، امکان ثبت نام تاسمان را برای جانبازان 50 تا 69 درصد فراهم کرده است؛ اقدامی که علاوه بر جنبه حمایتی، نشان می دهد برنامه عرضه این پیکاپ در ایران با رویکردی حساب شده و مرحله ای پیش می رود. اما تنها پیکاپ کیا قرار است با چه آپشن هایی پا به بازار ایران بگذارد؟ در ادامه به این سوال پاسخ می دهیم اما بد نیست قبل از آن نگاهی به مشخصات فنی و سبک طراحی آن داشته باشیم.

طراحی بیرونی تنها پیکاپ کیا در ایران کمی متفاوت تر از دیگر پیکاپ های وارداتی و مونتاژی است چرا که سبک طراحی آن در بخش های بیرونی هم بسیار عضلانی بوده و هم طراحی آن به شدت خاص و منحصر به فرد است. در بخش های جلو فرم طراحی چراغ های عمودی با دیلایت های باریک، امضایی جدید برای کیا به حساب می آید و چهره ای جدی نو مقتدر را ایجاد کرده است.

این چراغ در دو سمت جلو پنجره ای پهن و زاویه دارد قرار گرفته اند که با خطوط افقی و ابعاد بزرگ خود نشان دهنده عرض و استحکام کیا تاسمان است. در سپر جلو کیا TASMAN به دلیل استفاده از خطوط شکسته و زوایای تیز چهره ای عضلانی را به این خودرو داده و بر ابهت این پیکاپ کره ای اضافه کرده است. اما در بخش عقب، کیا زبان طراحی و مدرن خود را ساده تر و کاربردی تر اجرا کرده است. فرم طراحی عجیب و غریب چراغ های عقب این خودرو طراحی منحصر به فردی را به آن داده و گرافیک آنها جلوه بسیار خوبی را به نمایش می گذارد.

پیکاپ جدید کیا برخلاف نمای بیرونی در داخل کابین طراحی هماهنگ تر و عامه پسندتری دارد. داشبورد این خودرو میزبان یک پنل عریض در پشت فرمان است. این پنل دو نمایشگر 12.3 اینچی و یک نمایشگر کوچک 5 اینچی را در خود جای داده؛ علی رغم بهره مندی از سه نمایشگر دیجیتال، خوشبختانه دکمه های فیزیکی حذف نشده و روی غربیلک و داشبورد تعداد زیادی از این نوع دکمه ها به چشم می خورد. با کمی دقت در تصاویر، می توان به حضور دکمه قفل دیفرانسیل و دنده سنگین در تاسمان پی برد. این قابلیت ها طبیعتاً به عبور از مسیرهای آفرودی چالش برانگیز کمک شایانی می کنند.

قلب تپنده این تنها پیکاپ کیا، یک پیشرانه 2.5 لیتری توربوشارژ با فناوری پاشش سوخت مستقیم است که می تواند نهایت قدرت 281 اسب بخار و گشتاور نهایی 421 نیوتن متر را تولید کرده و از طریق جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک AT نیروی تولید شده را به چرخ های عقب و یا تمامی چرخ ها منتقل می کند. مسئله ای که در بسیاری از خودروهای آفرودی نکته ای حائز اهمیت به شمار می آید، زوایای ورود و خروج آن ها است. در نسخه پایه کیا تاسمان زاویه ورود 29 درجه و زاویه خروج نیز 25 درجه اعلام شده است.

البته باید دانست که در نسخه X-Pro که نسخه فول آپشن کیا تاسمان به حساب می آید، زوایای ورود و خروج بیشتری را شاهد هستیم که به KIA Tasman امکان عبور از مسیرهای سخت و ناهموار و همچنین موانع مختلف را می دهد. از طرفی استفاده از سیستم تعلیق دابل ویشبون در محور جلو و سیستم تعلیق اکسل مقاوم با فنر شمش در محور عقب باعث می شود که مانور پذیری و تحمل بار این خودرو افزایش یافته و از شدت ضربات کاسته شود.

هنوز به طور دقیق نمی توان گفت که تنها پیکاپ کیا در ایران به چه امکاناتی تحویل مشتریان می شود اما به نظر می رسد که نسخه ای قرار است توسط کوشا خودرو عرضه شود به احتمال زیاد دارای امکاناتی نظیر؛ دو کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی، سامانه کنترل حرکت در سربالایی، رادار خط خوان، هشدار برخورد از جلو، رانندگی خودکار بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، سنسور پارک جلو و عقب، فناوری LED چراغ ها، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، اندروید اتو، اپل کارپلی، پشت آمپر دیجیتال، سقف پانوراما، دسته دنده الکترونیکی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، استارت دکمه ای، سنسور نور، سنسور باران، صندلی برقی جلو، سامانه پایش فشار باد تایرها، شارژر بی سیم، دوربین دنده عقب، مود های رانندگی و… خواهد بود.