مغازه های واقع در زیرزمین شهر تهران، همگی در اختیار فقط یک مالک قرار دارد و در عین حال، برای 17 مدل خرده فروشی به کسبه اجاره داده می شود؛ این بخش از بازار املاک پایتخت، غیرقابل خرید و فروش است.

به گزارش دنیای اقتصاد، گزارش ها از نبض بازار خرده فروشی در ایستگاه های متروی تهران -زیرزمین- حاکی است، نوعی از کالاهای خوراکی و پوشاک و سایر اقلام مصرفی خانوارها، در غرفه های 4 تا 25 مترمربعی، در راهروهای منتهی به ریل مترو، به مسافران روزانه این شبکه حمل ونقل عمومی پایتخت، عرضه می شود که به لحاظ درجه کیفیت نسبت به کالاهای مشابه در مغازه های روی زمین ، به شکل محسوس متفاوت است.

شاید یکی از علل این تفاوت کیفیت را بتوان موقعیت های کاملاً متفاوت مغازه ها و البته اجاره بهای بسیار متفاوت تر معرفی کرد.

بررسی ها از نبض اجاره بها در زیرزمین تهران که منحصر به مغازه های واقع در ایستگاه های مترو به مالکیت شهرداری تهران است، نشان می دهد: در حال حاضر یعنی در مقطع بازار املاک 1404، اجاره بهای ماهانه یک مغازه 22 متری در متروی میدان صنعت واقع در شهرک غرب، 114 میلیون تومان است.

این رقم، 4 برابر اجاره بهای یک بوتیک در مرکز تجاری گلستان در همین محله پایتخت است.برای اشراف بهتر نسبت به بازار املاک زیرزمین تهران، بهتر است رقم اجاره خانه در این شهر نیز اعلام شود.

شاخص اجاره مسکن دنیای اقتصاد که نبض اجاره بها در فایل های اجاره آپارتمان های مناطق 22گانه را مورد سنجش قرار می دهد، متوسط اجاره بهای مسکن را ماهانه حدود 39 میلیون تومان اعلام می کند.

اما همان طور که بین مناطق بالای شهر و پایین شهر، در بازار مسکن و اجاره خانه، اختلاف قیمت آشکار وجود دارد، اجاره بهای مغازه های مترو در مناطق شمالی و جنوبی نیز با هم اختلاف دارند.

یک باب مغازه در ایستگاه متروی ارم سبز در غرب تهران، ماهانه 55 میلیون تومان، اجاره داده شده است.قراردادهای اجاره غرفه های تجاری متروی تهران، سالانه است.

در ایستگاه متروی میدان فردوسی نیز برای راه اندازی یک خرده فروشی ، باید بتوان ماهانه 44 میلیون تومان به شهرداری پرداختی داشت.

طی سال های اخیر، افزایش قیمت زمین و مسکن، اثر معنادار روی املاک تجاری گذاشت. با این حال، رکود اقتصادی و افت درآمد خانوارها ، از نیمه دوم دهه90 و به ویژه در سال های اخیر، تقاضای خرید در بازار خرده فروشی را به شدت تحت تاثیر قرار داده است.

مغازه دارها در این حالت، بین یک منگنه گیر افتاده اند؛ از یک طرف، ابرهزینه خرید یا اجاره ملک و از طرف دیگر، افت فروش ماهانه .

البته در این بین، رکود فروش خوراکی، به مراتب کمتر از رکود مثلاً بازار لوازم خانگی یا پوشاک است. شهرداری تهران از محل اجاره زیرزمین در ایستگاه های مترو، بخشی از منابع مورد نیاز برای نگهداری متروی پایتخت را تامین می کند.