تصاویر ظاهری نسخه تمام برقی مرسدس بنز GLC با فناوری EQ تنها چند روز پیش از رونمایی رسمی در تاریخ 7 سپتامبر به وقت اروپا، به صورت آنلاین منتشر شد.

به گزارش خودرو بانک، هنوز مشخص نیست این تصاویر تبلیغاتی از چه طریقی به دست آمده اند، اما نخستین بار در انجمن ردیت مرسدس بنز و صفحه اینستاگرام Kindel Auto دیده شدند. بررسی ها نشان می دهد تصاویر منتشرشده واقعی بوده و با نمونه های جاسوسی پیشین مطابقت دارند.

این تصاویر یک شاسی بلند با طراحی سنتی را به نمایش می گذارند که برخلاف مدل های EQE، EQE SUV، EQS و EQS SUV، از طراحی آیرودینامیک جنجالی و موسوم به ژله ای فاصله گرفته است.

مدل جدید GLC EV وعده شرکت را مبنی بر شباهت بیشتر خودروهای برقی آینده به سایر اعضای خانواده مرسدس بنز محقق کرده است. در مقایسه با EQE SUV و EQS SUV، این خودرو دارای کاپوتی کشیده تر و تخت تر بوده و در طراحی آن خبری از شیشه کوچک جلویی (Front Quarter Light) که بیشتر در ون ها دیده می شود، نیست.

با این حال، فرم کلی بدنه نسبتا گرد در تضاد آشکار با جلوپنجره بزرگ و عمودی آن قرار دارد. مرسدس برای این خودرو گزینه جلوپنجره نورانی را در نظر گرفته است؛ به گونه ای که 942 پیکسل نوری در نوارهای جلوپنجره تعبیه شده و قاب بیرونی و نشان سه پر نیز روشن می شوند.

چراغ های جلویی خودرو نیز با امضای نوری جدید مرسدس طراحی شده اند و همین الگو در چراغ های عقب به کار رفته است. چراغ های عقب به صورت یک نوار سراسری با پوشش پلاستیک قرمز تیره جلوه ای مدرن تر به خودرو داده اند.

انتشار تصاویر بیرونی GLC EV تنها یک روز پس از معرفی رسمی کابین این خودرو صورت گرفت. مرسدس در کابین این مدل از یک نمایشگر بسیار بزرگ با نام هایپرسکرین استفاده کرده که بنا بر گزارش ها به صورت آپشنال عرضه خواهد شد. این نمایشگر 39.1 اینچی به صورت یکپارچه از ستون A تا ستون دیگر داشبورد کشیده شده است.

مرسدس بنز GLC با فناوری EQ در حقیقت جایگزین مدل EQC خواهد شد و به طور مستقیم با بی ام و iX3 رقابت می کند. هر دو خودرو بر پایه پلتفرم های اختصاصی برقی توسعه یافته اند و به جز شباهت در نام گذاری، هیچ ارتباطی با نسخه های بنزینی یا دیزلی X3 و GLC ندارند.

نسل دوم GLC که هم اکنون در بازارهای جهانی عرضه می شود، بر اساس پلتفرم MRA2 ساخته شده است. در حالی که GLC برقی نخستین خودرویی خواهد بود که روی معماری اختصاصی برقی MB.EA توسعه یافته است.

طبق اطلاعات منتشرشده، مرسدس بنز GLC EV بر پایه معماری 800 ولتی تولید می شود و در نسخه های تک موتوره دیفرانسیل عقب و دو موتوره چهارچرخ محرک عرضه خواهد شد. قدرتمندترین نسخه ها توان تقریبی 500 کیلووات خواهند داشت.

مدل های پایه این خودرو از باتری های لیتیوم-آهن-فسفات (LFP) بهره می برند، در حالی که نسخه های رده بالا با باتری های نیکل-منگنز-کبالت (NMC) عرضه می شوند. برد حرکتی این خودرو بسته به نسخه بین 500 تا 800 کیلومتر بر اساس استاندارد WLTP اعلام شده است