تسلا در گزارش تصادفات، آهسته عمل می کند و رگولاتورها تحقیقاتی را برای یافتن دلیل این موضوع، آغاز کرده اند.

به گزارش ایسنا، این رگولاتورها بررسی می کنند که چرا تسلا قوانینی که این شرکت را ملزم به اطلاع رسانی سریع در مورد تصادفات مربوط به فناوری خودرانش می کند، بارها نقض کرده است.

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها، پنجشنبه اعلام کرد: گزارش های تسلا در مورد حوادث متعدد مربوط به سیستم های کمک راننده و خودران این شرکت، بسیار دیرهنگام و به جای پنج روز طبق قانون، چند ماه پس از تصادفات، ارائه شده است.

این تحقیقات، دو ماه پس از آن انجام می شود که این تولیدکننده خودروهای برقی، سرویس تاکسی خودران را در شهر آستین تگزاس عرضه کرد و امیدوار است که آن را در سراسر آمریکا، به زودی ارائه دهد.

تسلا همچنین امیدوار است به روزرسانی های نرم افزاری بی سیم را برای میلیون ها خودروی تسلا که در حال حاضر در جاده ها هستند، ارسال کند تا به آنها امکان رانندگی خودکار داده شود.

این رگولاتور اعلام کرد که این تحقیق بر این موضوع تمرکز دارد که چرا تسلا اینقدر تصادفات را دیر گزارش کرده است، آیا گزارش ها شامل تمام اطلاعات و جزییات لازم بوده اند و آیا تصادفاتی وجود دارد که این نهاد، هنوز از آنها بی اطلاع است یا خیر.

تسلا در این باره اظهارنظر نکرد، اما این رگولاتور، اعلام کرد که این شرکت اعلام کرده این تاخیرها به دلیل مشکلی در جمع آوری اطلاعات تسلا بوده و اکنون برطرف شده است.

قانون گزارش تصادف برای خودروهایی که از نرم افزار کمک راننده سطح دو استفاده می کنند یا خودروهایی که نیاز به توجه کامل رانندگان به جاده دارند، در سال 2021 اجرا شد.

از آن زمان، تسلا ، 2308 مورد تصادف را هنگام استفاده از این نرم افزار گزارش کرده است که طبق داده های آژانس، اکثریت قریب به اتفاق بیش از 2600 تصادف گزارش شده توسط همه خودروسازان را تشکیل می دهد.

تحقیقات جدید پس از تحقیقات دیگری آغاز شد که در اکتبر در مورد مشکلات احتمالی فناوری خودران تسلا در هوای مه آلود و شرایط دید کم آغاز شد که با چندین تصادف از جمله یک مورد مرگ مرتبط بوده است. این تحقیقات شامل 2.4 میلیون دستگاه خودرو تسلا می شود.

طبق پستی که ماسک اوایل ماه جاری در شبکه اجتماعی ایکس، منتشر کرد، تسلا در آستین فقط به گروه خاصی از مسافران خدمات تاکسی رباتیک ارائه می داد، اما اعلام کرد که از سپتامبر به هر مشتری که هزینه تاکسی را پرداخت کند، اجازه می دهد تا تاکسی هایش را کرایه کند.

تسلا همچنین به عنوان یک بررسی ایمنی برای مطابقت با قوانین کالیفرنیا، اجازه سرویس محدود تاکسی رباتیک با راننده را در سانفرانسیسکو داده است.

سرمایه گذاران تسلا در ابتدا، پس از پیروزی ترامپ در انتخابات ریاست جمهوری، به این امید که او با آسان تر کردن قوانین ایمنی برای این شرکت، به ماسک ، بزرگترین حامی مالی اش ، پاداش دهد، خوشحال شدند. اکنون با توجه به اختلاف ماسک با ترامپ در ماه های اخیر، پس از آنکه ماسک لایحه بودجه ترامپ را نفرت انگیز خواند و به تشکیل یک حزب سیاسی جدید، تهدید کرد، این موضوع چندان قطعی نیست.

بر اساس گزارش آسوشیتدپرس، ارزش سهام تسلا در معاملات بعد از ظهر پنجشنبه کمتر از یک درصد کاهش یافت و به 321 دلار رسید.