قیمت موتور سیکلت ایران در ماه های اخیر تصویری از بی رمقی به نمایش گذاشته است. برخلاف سنت هر ساله که فصل تابستان و مناسبت هایی همچون محرم تقاضا را بالا می برد، امسال نیز شاهد ادامه سکون مطلق در معاملات این وسیله نقلیه است.

به گزارش تجارت نیوز، در واقع، تقاضای خرید نه تنها رشد نکرده بلکه در سطحی بی سابقه کاهش یافته است. مهم ترین علت انسداد در بازار، نبود سیاست گذاری درست در حوزه قیمت گذاری و تولید است. در حالی که قیمت موتور سیکلت به حال خود رها شده، توان خرید جامعه به شکل محسوسی کاهش یافته است. همین شکاف عمیق میان عرضه و تقاضا، بازار را به سمت انجماد سوق داده است.

هوندا 125 که روزگاری پرکاربردترین وسیله نقلیه در دسترس طبقات متوسط و پایین جامعه شناخته می شد، اکنون در دسته کالاهای لوکس قرار گرفته است. رشد بی قاعده قیمت ها در سال های اخیر نه تنها این محصول قدیمی را از سبد خرید مردم خارج کرده، بلکه به تدریج بازار را از مشتری واقعی تهی ساخته است.

اکنون خرید یک موتورسیکلت طرح هوندا 125 بسته به برند، تا 100 میلیون تومان هزینه دارد؛ قیمتی که برای قشرهایی که این وسیله را ابزار کار و تأمین معاش خود می دانند، دست نیافتنی به نظر می رسد. بسیاری از خریداران بالقوه، ترجیح داده اند به تعمیر و استفاده مجدد از موتورسیکلت های فرسوده روی آورند تا اینکه وارد چرخه خرید شوند.

با وجود آنکه صنعت موتورسیکلت سازی ایران در چهار دهه گذشته از حمایت های متعدد دولتی برخوردار بوده، همچنان با عقب ماندگی تکنولوژیک و مدیریتی دست و پنجه نرم می کند. تولیدکنندگان داخلی نه توانسته اند محصولی متناسب با نیاز بازار عرضه کنند و نه استراتژی مشخصی برای کاهش هزینه ها و تثبیت قیمت ها ارائه داده اند. نتیجه این چرخه معیوب چیزی جز رکود بازار و نارضایتی مصرف کنندگان نیست.

قیمت موتور سیکلت خشک و کارکرده نسبت به هفته گذشته هیچ تغییری نداشته است. در جدول زیر می توانید انواع قیمت موتور را مشاهده کنید.