چین از جدیدترین پیشرفت فناورانه خود رونمایی کرده است که می تواند آینده جنگ های دریایی را تغییر دهد.

به گزارش عصر ایران، مهندسان هوافضا در این ابرقدرت شرق آسیا، هواگردی را توسعه داده اند که گمان می رود اولین پهپاد پرسرعت عمود پرواز در جهان است که با موتور جت کار می کند.

پهپادها معمولاً برای نقشه برداری، شلیک تسلیحات، تحویل کالا و انجام عملیات های نظارتی در مقیاس بزرگ استفاده می شوند، اما برای برخاستن و فرود به باندهای طولانی یا ناوهای هواپیمابر نیاز دارند.

با این حال، پهپاد عمودپرواز جدید که در طول 10 سال توسط تیمی در دانشگاه بیهانگ به رهبری اساتید وانگ یائوکون و کیو یوتینگ توسعه داده شده اند، نیروی بالابر عمودی و قدرت جت را ترکیب می کنند تا سریع تر و روان تر از زمین بلند شوند. دانشگاه بیهانگ، موسسه ای است که مورد تحریم های آمریکا قرار گرفته است.

رسانه های چینی از این پهپاد به عنوان ابزاری که هر ناوشکن، ناوچه یا شناور آبی-خاکی چینی را به یک ناو هواپیمابر کوچک تبدیل می کند، نام می برند. هنوز تصاویری از این محصول منتشر نشده اما انتظار می رود طی روزهای آینده اطلاع رسانی بیشتری در رابطه با آن انجام شود.

تیم توسعه دهنده این پهپاد در مقاله ای که ماه ژوییه منتشر شد، نوشتند: ما آن را با دیگر پهپادهای عمودپرواز اصلی حال حاضر مقایسه کرده ایم. از نظر سرعت بسیار برتر است.

آن ها همچنین اشاره داشتند که این پهپادهای 45 کیلوگرمی که از فیبر کربن سبک وزن تی-700 ساخته شده اند، می توانند در شرایط سخت استفاده شوند و در آزمایش ها به راحتی به سرعت حدود 228 کیلومتر بر ساعت رسیده اند.

پهپادهای عمودپرواز با کمک روتورهای زیرین که مانند بیشتر پهپادهای دیگر با یک پیشرانه توربوجت مینیاتوری تکمیل می شوند، به هوا بلند می شوند. اما ماهیت پیچیده واقعی شان در ادامه آن ها را متمایز می کند.

برخلاف پهپادهای دیگر، زمانی که این هواگرد به ارتفاع و سرعت کافی رسید، روتورهای آن به تدریج سرعت خود را کم کرده و محصور می شوند، که کاهش چشمگیر 60 درصدی مقاومت هوا را در پی دارد.

این عملکرد کلیدی امکان دستیابی به سرعت های بالا را در عین حفظ کامل توانایی پهپاد فراهم می کند، و یک سپر حرارتی مقاوم تا 700 درجه سانتی گراد تضمین می کند که ساختار آن آسیب نمی بیند.

با این حال، انتقاداتی نیز به این پهپاد وارد شده است؛ اینکه سیستم روتور آن فضایی را در داخل بدنه اشغال می کند که ممکن است بر کارایی سوخت و همچنین ظرفیت حمل سلاح و بار آن تاثیر بگذارد.

این بدان معناست که این پهپادها احتمالاً ظرفیت حمل مهمات بزرگ را ندارند و ممکن است برای عملیات نظارتی مناسب تر باشند.

باور بر این است که این پروژه در سال 2015 پس از درخواست نیروی دریایی چین برای شناورهای غیر ناو هواپیمابر آغاز شد که بر نیاز به هماهنگی چند پهپاد، شناسایی با سرعت بالا و برخاست و فرود عمودی از عرشه ناوشکن ها تأکید داشت.

یک کارشناس ناشناس دفاعی گفت که معرفی پهپادهای عمودپرواز جدید به این معنی است که نیروی دریایی چین می تواند در نبردهای آینده، پهپادهای شناسایی و حمله پرسرعت و دوربرد را از هر کشتی جنگی عملیاتی کند.

او گفت: این هواگرد هر شناور رزمی سطحی اصلی را به یک پایگاه عملیاتی پیشرو تبدیل می کند. دشمن نمی تواند پیش بینی کند که حمله بعدی از کجا خواهد آمد.

چنین پهپادهایی می توانند به صورت گروهی مستقر شوند، به دفاع هوایی دشمن نفوذ کنند، نظارت حساس به زمان یا حملات دقیق انجام دهند و بدون استفاده از پایگاه های زمینی به کشتی های میزبان خود بازگردند.

این فناوری همچنین می تواند به تلاش های چین برای ادعای مالکیت دریای چین جنوبی با استفاده از پهپادهای پرسرعت برای مهار رقبا کمک کند.