مدیرعامل راه آهن از راه اندازی قطار تهران - آنکارا تا دو ماه آینده خبر داد و اعلام کرد: ظرفیت صندلی های ناوگان ریلی کشور 15 درصد افزایش یافته است.

به گزارش ایسنا، جبارعلی ذاکری - معاون وزیر راه و شهرسازی - در آیین سرمایه گذاری در ناوگان ریلی اظهار کرد: قطار تهران - وان پس از پنج سال وقفه چندی پیش آغاز به کار کرد و طی دو ماه آینده نیز قطار تهران - آنکارا را فعال خواهیم کرد. همچنین راه اندازی قطار تهران - هرات نیز در دستور کار است.

وی افزود: راه اندازی قطارها برای سفر به شهرهای مرو و دوشنبه نیز آغاز شده است.

مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران همچنین از افزایش 15 درصدی ظرفیت صندلی های ناوگان ریلی کشور خبر داد و گفت: 300 دستگاه واگن مسافری امسال در قالب حمایت های دولتی وارد می شود. سرمایه گذاری قبلی که ورود 600 دستگاه واگن باری بود هم اکنون بخشی از آن به ثمر رسیده و 100 دستگاه از آن 600 دستگاه وارد شبکه ریلی شده است.

وی اظهار امیدواری کرد با وارد شدن ماهیانه 40 تا 50 واگن باری این ظرفیت تکمیل شود و به 600 دستگاه واگن باری برسد.

مدیرعامل شرکت راه آهن در خصوص واگن مسافری و سرمایه گذاری که با طرف چینی در حال انجام است، اعلام کرد: مسائل مالی قرارداد ایران با چین در خصوص واگن مسافری انجام شده و به زودی مرحله تولید شروع خواهد شد.

به گفته ذاکری، 100 دستگاه واگن باری در ترانزیت بار سوخت هم اکنون مورد استفاده قرار می گیرد.

ذاکری در بخش دیگری از صحبت هایش به امضای دو تفاهم نامه با شرکت های بخش خصوصی اشاره کرد و گفت: با این تفاهم نامه ها 267 واگن جدید با سرمایه گذاری نزدیک به 8.9 هزار میلیارد تومانی به شبکه ریلی اضافه خواهد شد که ظرفیت حمل و نقل ریلی کشور را حدود 15 درصد افزایش خواهد داد.

وی همچنین به سرمایه گذاری های قبلی نیز اشاره کرد و گفت: تاکنون 100 دستگاه واگن باری از 600 دستگاه واگن که قرار بود اضافه شود وارد شبکه ریلی شده است. این 100 دستگاه واگن باری در ترانزیت بار سوخت هم اکنون مورد استفاده قرار می گیرد.

مدیرعامل راه آهن گفت: در بخش واگن های مسافری نیز قرارداد با طرف چینی منعقد شده و مسائل مالی و فنی آن ها حل شده است.

به گفته وی، امیدواریم ماهانه بین 40 تا 50 دستگاه واگن بتوان وارد شبکه ریلی شود.

مدیرعامل راه آهن اضافه کرد: به دنبال این هستیم که در حوزه بار به ظرفیت پیش بینی شده طی برنامه مدون برسیم. بخش مسافری نیز ویترین راه آهن است و باید اقتصاد بخش مسافری را برای سرمایه گذاران جذاب کنیم.

وی با بیان اینکه باعدم تناسب توسعه خطوط ریلی با توسعه ناوگان مواجه هستیم، اظهار کرد: اعتبارات دولتی برای توسعه خطوط داریم و همه ساله به طور متوسط 150 تا 300 کیلومتر شبکه ریلی اضافه می شود ولی از اعتبارات دولتی برای توسعه ناوگان لحاظ نمی شود و مجبوریم برای اینکه قطاری را در خط جدید قرار دهیم از خط موجود قطار را کم کنیم. به همین جهت نیازمند اعتبارات دولت هستیم تا توسعه خطوط و ناوگان همزمان صورت گیرد.

ذاکری ادامه داد: تصدی گری در برنامه راه آهن نیست. کماکان بخش خصوصی را در توسعه ناوگان دنبال می کنیم که بتوانند نیازها جامعه را تامین کنیم.

وی همچنین گفت: سیاست حداکثرسازی مشارکت و سرمایه گذاری بخش خصوصی نیازمند فراهم کردن بستر لازم از طرف دولت است. امسال مصوبه خاصی گرفتیم که 300 دستگاه ناوگان مسافری را از واردات و تولید داخل به شبکه ریلی کشور در قالب حمایت های دولتی اضافه کنیم.

مدیرعامل راه آهن بیان کرد: افزایش بهره وری از طریق اصلاح نظام نگهداری و تعمیر و همچنین راه اندازی قطار کامل مسافری نیز در دستور کار داریم.