بازار خودرو که در خردادماه تحت تاثیر فضای پساتفاهم ایران و آمریکا و افت نرخ ارز وارد مسیر نزولی شده بود، در تیرماه بار دیگر تغییر جهت داد.

به گزارش دنیای اقتصاد، تشدید تنش های سیاسی پس از نقض تفاهم نامه اسلام آباد، جهش 18درصدی نرخ دلار و اعلام فهرست جدید قیمت محصولات خودروسازان، سه محرکی بودند که روند کاهشی بازار را متوقف کردند.

بررسی قیمت 21 خودرو در سه گروه داخلی، مونتاژی و وارداتی نشان می دهد میانگین قیمت ها در تیرماه 4 درصد افزایش یافته است؛ اتفاقی که از بازگشت انتظارات تورمی و اثرگذاری همزمان متغیرهای سیاسی، ارزی و سیاست های قیمتی بر بازار خودرو حکایت دارد.

در این میان، رکورد رشد قیمت از آنِ بازار خودروهای داخلی با 4.4 درصد افزایش است. بازار مونتاژی ها و وارداتی ها نیز به ترتیب 4.3 و 2 درصد رشد را نشان می دهند. با این حال، بازدهی بازار خودرو در ماه قبل همزمان با مذاکرات جدی میان آمریکا و ایران و افت نرخ ارز، کاهش 6 درصدی را نشان می داد.

به گفته تحلیلگران بازار خودرو، شروع مجدد تنش های سیاسی، یکی از محرک های اصلی نوسانات در بازار خودرو در تیرماه تلقی می شود. به بیانی دیگر، وقتی ریسک های سیاسی بالا می رود، سرمایه گذاران برای حفظ ارزش دارایی خود، از نقدینگی به سمت کالاهای سرمایه ای مانند خودرو حرکت می کنند که به افزایش تقاضای کاذب منجر می شود.

ترکیب افزایش هزینه های تولید و واردات و همچنین رشد تقاضا، در نهایت زنجیره ای از فشار ایجاد می کند که قیمت ها را نه تنها بالا می برد، بلکه باعث شکل گیری یک روند صعودی و هیجانی می شود.

محرک دیگر بازار خودرو که خود تحت تاثیر متغیر سیاسی روند افزایشی را طی کرده، نرخ دلار است. بهای این ارز در حالی در ابتدای تیرماه بیش از 160 هزار تومان بود که در سی ام تیرماه وارد کانال 189 هزار تومان شد؛ این یعنی رشد حدود 29 هزار تومانی معادل 18 درصد. نرخ ارز به دو روش مستقیم و غیرمستقیم بر قیمت خودرو اثر می گذارد.

وقتی بهای ارز بالا می رود، قیمت تمام شده قطعات منفصله و خودروهای وارداتی که وابستگی ارزی مستقیم دارند نیز روند صعودی طی می کند و دوم اینکه انتظارات تورمی نیز با افزایش مواجه می شوند که در نتیجه آن تقاضای سرمایه ای و در نهایت قیمت ها در بازار افزایش پیدا می کند.

در بررسی دلایل رشد بازار خودروهای داخلی به طور جداگانه، به روزرسانی فهرست قیمت محصولات تولیدی از سوی سه خودروساز بزرگ کشور به چشم می خورد. ایران خودرو در 27 خردادماه فهرست بهای تولیدات خود را منتشر کرد که قیمت 25 محصول این خودروساز به طور میانگین 40 تا 45 درصد افزایش یافته بود.

سایپا نیز در 26 تیرماه قیمت جدید محصولات خود را اعلام کرد که بررسی قیمتی آنها نشان از رشد میانگین 21 درصدی 14 محصول داشت. دو روز بعد نیز پارس خودرو از بهای جدید 9 محصول خود رونمایی کرد.

جریان بازار خودروهای وارداتی نیز علاوه بر دو متغیر سیاسی و تحولات ارزی، تحت تاثیر اخبار پیرامون وضعیت واردات قرار گرفته است. آن گونه که یک مقام وزارت صمت خبر می دهد 200 هزار دستگاه خودرو در سال گذشته ثبت سفارش شده و اکنون 80 هزار دستگاه نیز در نوبت ورود به کشور هستند. همین بلاتکلیف ماندن سرنوشت واردات، به اوج گیری انتظارات تورمی در بازار این خودروها منجر شد.

بازدهی بازارها در تیرماه در حالی رشد به طور میانگین 4 درصد را نشان می دهد که در این میان بازار خودروهای داخلی بیشترین افزایش قیمت یعنی 4.4 درصد را تجربه کرده است. پس از آن بازار خودروهای مونتاژی و وارداتی به ترتیب با رشد 4.3 و 2 درصدی مواجه شدند.